共同学习《如何把车开得更快》（转载）翻译连载Vol.19

Ryan

Vol.19  人车合一的那一刻，我才是活着的

蟹爪朝天

第三章 走向完善

第十七节 心理及身体因素

为什么赛车这项运动如此让人上瘾？
因为当你真正的跟你的赛车人车合一的时候，任何其他事物都是多余，这个世界只有你在飞驰。





你会感到，只有这一刻，你才是活着的。

在这一章中有许多需要记忆的内容。

在熟练运用某一技巧之前，必然要经过很多次的练习。

那么这一章节的知识是非常有用的。每次走线都要确保你是按照最优的路线。实际上当我们赛道驾驶时，在非常紧张的状态下，总是会忽略很多重要的信息。

当我们在赛道时，我们没有太多时间思考，大脑一直在处理一些临时发生的事情。所以在每一个弯道，能够下意识想到过弯的操作和技巧是非常重要的。在每一个弯道，都要在心里问你自己两个问题。

我是不是在沿着最完美的走线驾驶

我有没有把轮胎的横向和纵向抓地力用到极致

如果你的回答是否定的。

那么就要找到问题的所在。然后在大脑中想象正确的走线和操作应该是什么样子的。当你再次驶上赛道之前，在头脑中想象你驾驶赛车在赛道到沿着最完美的线路行驶。

当你再次驶上赛道，你就会找到走线的问题所在。不断重复这个过程。你的走线也就会变得完美。

我建议在你睡觉前和起床后第一件事就是闭着眼睛想象在赛道上驾驶。这在比赛期间是非常有用的。在想象这种驾驶过程时把赛道分成一个又一个的弯道。再把每一个弯道分成刹车，入弯，出弯。

当我闭眼开始想象赛车过程时，脑海中的画面并不是特别清晰。




很多人也会像我一样。如果你也无法做到清晰流畅的在脑海模拟驾驶的过程，不要着急。把注意力集中在弯道和你之前记住的标志上。

从开始进弯想象，你要如何通过这个弯道，合适的刹车时机，降档，弯中的速度，转弯的角度。

一旦你把注意力集中在这些细节上。

你就会发现你在想象赛车驾驶的过程中可以考虑的越来越全面。每一个弯道都用这种方法想象，直到所有的操作都能够在脑海中变的具体。

当每一个弯道都能够非常顺利的通过，然后再把弯道连接起来使整个赛车过程变的流畅。

对于有些弯道，你可能也不确定如何做是对的。这时就要在赛道上实践一下。不断尝试不同的过弯方法，再和之前想象的过弯过程相对比。直到找到完美的过弯方法。

对于有些难度比较大的弯道，使用想象驾驶过程的方法可能会非常困难。

对于这种情况，你就需要对照其他车手过弯的数据或者和其他车手交流过弯的技巧。通过这种方法，你通常能够收获意料之外的结果。

对于一些顶级的车手来说，这种想象比赛过程的方法得到的结果通常很接近实际比赛的情况。

肌肉记忆

在我刚开始赛车时，总是会把注意力放在所有的操作细节上，刹车，降档，发动机转速。

这样就浪费了很多的精力。原因就是我们手和脚的动作还没有达到自动快速反应的程度。研究表明，某一个动作要变成肌肉记忆需要21天的时间。

这对赛车来说就需要大量的练习，这也就是为什么一些老的车手反应可能变慢了，但是他们的肌肉记忆依然非常准确流畅。




一旦肌肉记忆形成。你就不需要再把精力浪费在思考该干什么。如果你要成为顶级车手，这种肌肉记忆是必须的。

在现代F1赛车中，助力转向，左脚刹车和半自动变速箱使操作变的简单，但依然需要跟趾或其他传统的驾驶技巧。

当你不再需要把精力放在操作上，你就可以更容易的学习其他技巧。比如，你可以有精力把视线集中在你需要看的地方，你也可以开始尝试新的赛道线路。

舒适区

当你的驾驶技巧趋向完美，操作越来越流畅熟练，在驾驶过程中，有时就会达到一种空白的状态。

在这种状态下，驾驶将变成一种非常快乐的体验。




在这种状态下，你大脑的反应将会非常迅速。可以处理各个方面的信息。这种状态很难达到，所以也就成为了很多赛车手追求的目标。

一旦达到这种状态，你会觉得自己就是赛车的一部分，在每一个弯道，都趋向完美的操作。把所有注意力都集中在车辆这一刻的状态上，其他的都不再会耗费你的精力。这也是为什么赛车这项运动会使人上瘾。

很多顶级的车手说，只有那一刻，他们才感觉自己是活着的。在这种状态下，仿佛一切都变得缓慢。这就意味着你所有的操作都变的游刃有余，降档，入弯都变的非常迅速。

这样你就会变的不可战胜。

精神压力

很多车手像我一样，在平时练习时总是能够把潜力发挥出来，跑出不错的圈速。但是在正式比赛时却无法取得这样的结果。很多运动中都会存在这种现象，压力总是会影响人的发挥。

让我们看看压力是如何影响我们的状态的。临近比赛时，消极的情绪开始出现，我们开始会自我怀疑，担心自己在比赛中出现失误。




这种自我怀疑会让你感到压力和焦虑。严重的话会造成手脚颤抖，也就会对操作造成影响。

这种心态也必然会影响你在比赛时把技术发挥到极致。但是如果你能够把注意力集中在当下，你只看到眼前的情景，那么你就可以冷静下来。只有当你冷静下来，才有机会把你的水平发挥到极致。不要考虑输赢。

其实在正式比赛中应该更容易比平时练习的时候发挥的更好。因为在正式比赛中，你不必时刻考虑车辆的平衡性，也不必时刻向车队汇报。你要考虑的只是把车辆的性能发挥到极致。

比赛之前大部分车手都非常紧张。这时候要做的就是把注意力放在当下。

有一个办法可以帮你做到这点，你可以试着以一个旁观者的心态观察你现在的想法。这样可以帮助你避免一些消极的心态。

有些赛队会在赛前给你安排一些工作，让你忙碌起来没有时间紧张。我并不喜欢这种方式，因为这样会耗费一些体力。但这确实也是一种缓解紧张情绪的办法。

这些技巧可以帮助你缓解紧张情绪，记住一点，自信是最好的祛除消极心态的工具。

身体因素

比赛时封闭的车内温度会很高，水分的流失会让你的肌肉变得不灵活。

这时一部分注意力就会转移到身体上，从而忽视赛道或者车辆的一些信息。这时人就开始容易犯错误了。




这时要告诉自己：集中注意力。这样可以让疼痛和体力透支感减弱，让自己恢复到舒适区。

fissa

美式性感！

Ryan

fissa 发表于 2017-11-12 12:03
美式性感！

说实话看这些老照片感觉还挺不错的，汽车文化的沉淀，很美好。

fissa

Ryan 发表于 2017-11-12 12:27
说实话看这些老照片感觉还挺不错的，汽车文化的沉淀，很美好。

必须的~··

                               
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fissa

Ryan 发表于 2017-11-12 12:27
说实话看这些老照片感觉还挺不错的，汽车文化的沉淀，很美好。

这也就是美国~· 开放，国内就主要是偷~··

Ryan

fissa 发表于 2017-11-12 12:33
必须的~··

这张很美

wwwblue

一口气把十几个帖子看下来，看到这里终于找到中心点了

Ryan

wwwblue 发表于 2017-12-23 15:36
一口气把十几个帖子看下来，看到这里终于找到中心点了

你别想歪了 F大不是那样的人