2017年审报告作业-307

BlackGold · 发表于 2017-10-21 22:27

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本帖最后由 BlackGold 于 2017-10-21 23:25 编辑

留个数据备查，有两点让我在意的事情：
(备注：以下数据，均来自同一家检测站，设备新，场地宽敞干净)

1.刹车制动率下降了，制动力也下降了。
轮胎是新换没多久的马牌UC6，难不成要热胎？
去年的米其林3ST也没热胎啊…(同尺寸)
主观感受UC6抓地比3ST好，
但舒适性不如3ST，硬很多，即便低胎压，估计耐造。3ST比PS3耐造。
或者是气温低，刹车片不行了？(同刹车系统及刹车皮)

2.车灯近光换了大伙推荐50W的LED灯珠(目测色温5-6000K)
光通量是增加了，相比原厂55W的蜡烛灯是强，大概3万多Cd比1万7多Cd。
可是照射距离不远，穿透力差，光衰距离近。
对比了206之前改氙气灯(35W 色温4300K)光通量数据，
发现数据大概也是3万9多Cd…和LED差不多的检测数据，
但主观感受，改氙气总成照射距离远，强度足。

有点想改大灯的冲动……

2017年的检测数据：
(检测费总计￥210，涨价不少…，去年才￥170…。
另外，现在不发环保标了，直接和审车一起，发年审标。)

BlackGold · 发表于 2017-10-21 22:28

2016年检测数据：

BlackGold · 发表于 2017-10-21 22:30

2015年数据：

有点欣慰的是，车重逐年降低。虽然和地磅称重不一样。

BlackGold · 发表于 2017-10-21 22:40

本帖最后由 BlackGold 于 2017-10-21 23:50 编辑

还有一个小细节，今天的试车员感觉开的温柔，不像前两年的老油条们，把车开得风风火火…
是不是脚下留情了？自我安慰一下，哈哈。

大白跟我2年多了，一路缝缝补补……感叹下时间过得真快……

wjm567 · 发表于 2017-10-21 22:44

制动力下降，灯光都不咋地

BlackGold · 发表于 2017-10-21 22:57

wjm567 发表于 2017-10-21 22:44
制动力下降，灯光都不咋地

有啥好建议不？
比如5200用什么刹车皮性价比高？要不就买A大推荐的日系产品，好贵…
灯光准备攒钱改总成，要不然晚上开车很吃力…

fissa · 发表于 2017-10-21 23:13

哎，明知道我本月验车，还自己独自去验车……

BlackGold · 发表于 2017-10-21 23:39

本帖最后由 BlackGold 于 2017-10-21 23:52 编辑

fissa 发表于 2017-10-21 23:13
哎，明知道我本月验车，还自己独自去验车……

下周六可以陪您一起去，九点开门，建议7点出门，到了后在周边洗车再去。起得来不？

流程简单不复杂：
1.交￥10元，用行驶证和交强险保单副本提档；拿拓印纸条和外检单；
2.交￥200服务费拿发票；
3.用发票和前面的单据拿牵车钥匙号码和年审标申领登记表；
4.拿出三角牌和灭火器放车头左前，开机盖让他们拍照和拓印；
5.把前面的资料给一个拿写字板的外检人员签字盖章，然后就去等着拿钥匙；
6.填申领年检标志登记表，有模版参考。
7.牵车员拿钥匙和登记号牌，先环保线，再刹车线，后灯光出来，检测很快，排队要一会；
8.把之前填的登记表给资料员，拿到自己钥匙后，年检数据就打印出来了，可以索要拍照，再把行驶证抽出来给他们；这个时候可以确定有无违章未处理。
9.等待半小时上传数据审核，会报车牌，打印行驶证和年审标，然后闪人。

检测站不会管改装，但是他们拍照上传影像是网络另一头的JCSS们审核，如果有加装与原车不服的东东，审核意见会反馈给检测站。
我今天就碰到一个开SUV的大叔，被要求拆加装的外杠。检测站只是二传手。

fissa · 发表于 2017-10-21 23:40

第一年减重200公斤，第二年减重140公斤，厉害啊！

看好你哦……
刹车的衰减可能和刹车部件衰减有关，可能和车重减少有很大的关系！

fissa · 发表于 2017-10-21 23:42

BlackGold 发表于 2017-10-21 23:39
下周六可以陪您一起去，九点开门，建议7点出门，到了后在周边洗车再去。起得来不？

流程简单不复杂 ...

当然可以啊！

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