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1.8L雪铁龙C4L手动动力怎么提升,求建议

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发表于 2017-10-16 17:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在论坛看了看,发现还是几年前的车子被改的多,现在法系车改装好像少了?我是1.8手动的C4L。。不知道有没机会换锻造的活塞,提升下动力?有必要吗,希望大拿们能给予指导和建议!谢谢!
发表于 2017-10-16 18:03 | 显示全部楼层
1.8这个发动机~·怎么改,也都是不够C4L用的~·何况锻造其实主要在激烈操控时的耐用性~·
改变压缩比本身也提升有限~·
要比较满意的话,要么就是换发动机,要么就是加Turbo,才有的搞,值得投入~·

个人观点!
 楼主| 发表于 2017-10-16 20:06 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2017-10-16 18:03
1.8这个发动机~·怎么改,也都是不够C4L用的~·何况锻造其实主要在激烈操控时的耐用性~·
改变压缩比本身 ...

感谢!
再多请教一下:那如果加涡轮,是不是得换锻造活塞,这个马力能提升到多少呢?
发表于 2017-10-16 22:17 | 显示全部楼层
doubleji817 发表于 2017-10-16 20:06
感谢!
再多请教一下:那如果加涡轮,是不是得换锻造活塞,这个马力能提升到多少呢?

可以换~·也可以不换~·
不换基本偏向街道,换就偏向赛道~·
具体要看怎么做,一般加涡轮应该会有170~220匹都是很正常的~
 楼主| 发表于 2017-10-16 23:58 来自手机 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2017-10-16 22:17
可以换~·也可以不换~·
不换基本偏向街道,换就偏向赛道~·
具体要看怎么做,一般加涡轮应该会有170~2 ...

那这样其实如果只是改进排气,调整点火角之类的,提升一点马力,其实没必要换锻造活塞的对吧?我是小白,问题比较多,麻烦了!
发表于 2017-10-17 22:08 | 显示全部楼层
没有必要一定要锻造活塞的........
 楼主| 发表于 2017-10-18 12:11 | 显示全部楼层
maxfree_gz 发表于 2017-10-17 22:08
没有必要一定要锻造活塞的........

好的。明白了。谢谢!不知道改进排气,点火角,刷ECU这种浅一点的,一般能提升多少马力?
发表于 2017-10-18 12:58 | 显示全部楼层
doubleji817 发表于 2017-10-18 12:11
好的。明白了。谢谢!不知道改进排气,点火角,刷ECU这种浅一点的,一般能提升多少马力?

感觉对于C4L的车身,浅改装对于马力提升的效果不会明显。不知道你多少转换挡,可以试试更高转速换挡
平时街道驾驶咱们的动力基本足够用,想动力性强要么大改要么换车
发表于 2017-10-18 22:15 | 显示全部楼层
doubleji817 发表于 2017-10-18 12:11
好的。明白了。谢谢!不知道改进排气,点火角,刷ECU这种浅一点的,一般能提升多少马力?

1.5秒左右吧。不超过2秒。
 楼主| 发表于 2017-10-20 09:59 | 显示全部楼层
Ryan 发表于 2017-10-18 12:58
感觉对于C4L的车身,浅改装对于马力提升的效果不会明显。不知道你多少转换挡,可以试试更高转速换挡gochi ...

感谢回答!你也是C4L 1.8L的吗。我想加速的时候一般3000挡以上了,虽然在城市里红绿灯起步基本都冲在最前面(手动的好处啊。。)但是看到1.6T的动力,心里面还是很痒很痒。所以想尝试看看能提升多少。之前忘记在哪里看到,说是VTS车队有做这种改装,我也不清楚,还是来我们坛子里咨询下。
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