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进气优化

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发表于 2017-9-19 22:30 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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进气一直是我的心病,今天和老大沟通,后备箱还有一节没用完的高温管,大致优化一下。
虽说不是太满意,好在现在进气大致应该都是冷风了。
原来的进气是靠近头觉,这里的温度太高。不利于进气
也是一个比较简单的流程,就是加一个管子,延伸到下面
IMG_5510.JPG

评分

参与人数 1速道米 +20 收起 理由
fissa + 20 Enjoy Chinway!

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发表于 2017-9-19 22:42 | 显示全部楼层
这个天气~·高转用该有点感觉吧?
发表于 2017-9-19 22:47 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 BlackGold 于 2017-9-20 23:46 编辑

节气门前到冬菇头一段还是要隔热。
冬菇那加隔热板(用原厂空滤盒或风扇挡板类的材料,就近取材。
节气门前那一段不锈钢会聚热,会很烫,再包一层隔热材料(得包紧),或者换碳纤维管道。
IMG_3840.JPG
IMG_3837.PNG
发表于 2017-9-19 22:58 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2017-9-19 22:47
节气门前到冬菇头一段还是要隔热。
冬菇那加隔热板(用原厂空滤盒或风扇挡板类的材料,就近取材。
节气门 ...

这下叫精益求精!
 楼主| 发表于 2017-9-19 23:01 来自手机 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2017-9-19 22:42
这个天气~·高转用该有点感觉吧?

刚一路高架回,确实有点感觉。
下面的接头我还是有点顾虑,,,我还要跟你一起在研究一哈
发表于 2017-9-19 23:02 | 显示全部楼层
ヤ偽妳(_鈊働 发表于 2017-9-19 23:01
刚一路高架回,确实有点感觉。
下面的接头我还是有点顾虑,,,我还要跟你一起在研究一哈

拉根扎带~·· ~~··
发表于 2017-9-19 23:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 BlackGold 于 2017-9-19 23:08 编辑

我还是推荐你用A大这种方法。
我之前改了凸轮刷电脑后也是这个配置,感觉挺好用的。

原厂空滤盒有隔热、防水、储气功能,
再接冷气和原装位高流量(拆洗也方便,经济环保),其实高转挺通畅的,
就是初始(一档起步,二档堵车跟车)泵气略费劲。

http://www.chinway.com.cn/forum. ... id=51845&extra=

原厂空滤缺点就是不够平滑,容积再大点就好了,但是安装位就那么点,
除非移开电瓶,重新定制一个大空滤盒,或者是带碳纤维外壳的大冬菇。
不过那代价又大了。
发表于 2017-9-19 23:10 | 显示全部楼层
理想状态,学F大的进气布局,但是得定制了
 楼主| 发表于 2017-9-19 23:22 来自手机 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2017-9-19 23:06
我还是推荐你用A大这种方法。
我之前改了凸轮刷电脑后也是这个配置,感觉挺好用的。


多谢您的建议,我已有了一点头绪。过几日在去折腾一下。
发表于 2017-9-19 23:30 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2017-9-19 22:47
节气门前到冬菇头一段还是要隔热。
冬菇那加隔热板(用原厂空滤盒或风扇挡板类的材料,就近取材。
节气门 ...

CDA 进气,然后全段包隔热纤维贴。
大约下降10度。

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