小蓝三飞MT提车简单作业【买菜向囧】

isharp · 发表于 2017-8-31 10:41

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本帖最后由 isharp 于 2017-8-31 12:03 编辑

三飞入手一个多月了，先贴点这段时间拍的图，以后慢慢补点细节。

2016款MT海洋蓝，上海等车两个半月，裸车优惠3K，没有任何强X，有个服务费，口才不好，没磨掉。。。鄙视我吧。。。落地也就8万，能买的最便宜的合资小车之一了吧（考察不全，允许我加个“之一”囧）。

   外观上面个人比较喜欢的设计风格，简洁干练，精神头足，颜色很正，第一次买这种鲜艳的颜色车漆，感觉很好，后配雷达铁将军的067色号，色差完全可以接受，一些角度下面非常和谐，我想很多车友会想要这个色号数据参考的。车头部分，主要没有雾灯和前格栅装饰，我觉得很好，真想弄可以自己加，还多些选择，远近光一体反射式卤素大灯、示宽加转向，都是灯泡，有骨雨刷，带间歇控制，但是没有法系的随速自动调节，雨刷拨杆的操作方向和法系正好相反，很搞。。。点喷射前雨刷喷头，能用但确实不理想，优点是不容易堵。前唇下方有软质橡胶防擦条。
   侧面线条就是一大鼠标，小面包风格，宜家实用，没有隔热玻璃，自己贴了龙膜，真心不便宜，由于彩漆，还是加了门碗防划车衣贴。侧转向在叶子板上我并不讨厌，尤其对于老婆大人这样的新手，很容易磕反光镜吧。。。油箱口在左侧，钢轮毂塑料装饰盖还比较好看，尤其转起来很不错欸，说实话略意外。16款天线后移质感好了不少。
   车尾设计比较普通，整体显窄，黑色横向饰条很好，不喜欢镀铬，没有电磁尾门开关，厚道的双倒车灯，但是雾灯仍然只有一个，想不通。前几天发现新桑塔纳只有一只后牌照灯，顿时觉得大众巨抠。

   机舱还算整洁，发动机运转质感不错，出厂气门声比较响亮。。。用的静音正时链条。电瓶好像是40AH的，比较小，各种加注口，空滤都设计的很方便，引擎盖有隔音棉，底部有树脂护板。再比如发动机钢印就留在很容易触及的地方，这些都是不错的细节。

   底盘有大面积的覆板，中置油箱位置有两条横向连接杆，强度未知，设计应该只是用来支撑油箱，但从安装方式上看，对底盘刚性多少有些帮助。排气中段绕过油箱至于车身右侧，不太常规的布置换来了后排巨舒坦的脚下空间。原厂悬挂真的不理想，尤其后悬，铺装较好的路面舒适度不错，坑洼、减速带太硬，弹跳剧烈，帖服性不好，舒适性下降很厉害，适当载重可能好一点，重心转移支撑比较差，晃动明显，几乎是必改项目，先用着。。。相比悬挂，轮胎轮毂的问题反倒不那么明显了，原厂胎噪也没有那么不堪。

   内饰质量不错，气味不大，织物的座椅很好，前排支撑稍差，但可以完全向后倒平，大写的福利。内饰个人觉得很漂亮，不会觉得低档，仪表嘛，实在看疲劳了可以换颜色的，各种操作都特别简单，蛮好。不太习惯的主要是没有全车的一键升降车窗和自动行车啰嗦，中控锁是典型日系拨子设计，不是电控按键，彰显本田最低档次车系作风。方向盘上下调节，这个也不纠结了，好在人机工程还不错，驾驶姿势正常。离合整体很轻，断落线性，结合点没有明显断落感，完全靠行程控制，不知道离合开旧了会不会有变化，整体亲和较好，尤其慢放离合车子很柔和的走起来的感觉比3008好太多。刹车踩踏力度和3008差不多，但前段力度要小很多，后段还可以，后鼓刹感觉并不差。油门前段不够敏感，要多踩一点才感觉到转速的快速提升，这个特性和离合配合起来，上坡起步不借助手刹的时候稍微有些头疼，经常应为补油不够多导致低扭不足熄火，从3008过来真的需要适应，况且3008手动也有上坡辅助，坡大还是建议架手刹。内饰里头比较不理想的主要是手动档把，位置比较低是一方面，主要档把太小太轻，又缺少摩擦力，加上新车比较生涩，开始适应车子的时候感觉用着比较累，也是可能会及早换掉的东西。

   车内噪音主要来自底盘和发动机，而且我发现这车开空调的时候来自机舱的噪音要大一个等级，看样子以后要考虑上套声压等级较高的音响。哈哈

   整车隔音水平其实和307也差不多。。肯定没有3008的水准就是了，差蛮多的。

   驾驶感觉，总的来说，直线狠踩傻快，过弯碍于悬挂表现没什么压榨欲，原厂状态更适合比较轻柔地游走。车子灵活轻巧，市区买菜很舒服，这也是买这车的主要诉求了。改装它属于个人娱乐，嘿嘿。动力水平很优秀，发动机声浪迷人，4000+非常赞，和标致2.0比起来，更加高亢刺激，嗷嗷的。
乘坐感受，家人表示完全符合预期，内部空间把POLO秒成渣，后备箱有隔板，无灯，备胎135还是145吧。。

   车子整体感觉很日系，包括很多日常经常需要拆装的东西设计方式也很日式，卡扣，镶嵌，螺丝很少。。。新车没什么异响，以后嘛，谁知道呢。
   先写这么多吧，家用很不错的代步工具，可以很野，挺讨人喜欢的小车。