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楼主: lxmnacimi

今天收了个狠货

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发表于 2017-8-26 23:11 | 显示全部楼层
lxmnacimi 发表于 2017-8-26 23:00
有这套  看着有点烂啊 哈哈 190 570 15 啥东东  老板说和195 50 15 一样。。。

这个成色确实好像有点…
不知道是不是拍照时灰尘什么的没打升扫
不会吧?
发表于 2017-8-27 23:42 | 显示全部楼层
N718是轻,但是孔距不对,要增加转接头,那个也不止500g啊。
算下来,不算极致。
AD08不错哦,成色目测都有80~90的。
平时用?赛道用?
发表于 2017-8-28 03:03 来自手机 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2017-8-26 23:11
这个成色确实好像有点…
不知道是不是拍照时灰尘什么的没打升扫
不会吧?

ad08下赛道不够用的。而且时间太久了不会熔胎
 楼主| 发表于 2017-8-28 09:13 | 显示全部楼层
maxfree_gz 发表于 2017-8-27 23:42
N718是轻,但是孔距不对,要增加转接头,那个也不止500g啊。
算下来,不算极致。
AD08不错哦,成色目测都 ...

哈哈 M大说到关键了!确实是4*100,F大指点过我,轴头打了8个螺纹孔2组4*100(4个就够我是偷轻,而且对称),刹车盘同样打8个孔,这些估计偷轻0.5KG!
然后这个N718ET 35,我设计了一个垫片中心孔也转换了65.1-56.1不用加中心环(也是F大指点),垫片0.3KG,然后是钛合金螺丝。极致偷轻了
123.jpg
 楼主| 发表于 2017-8-28 09:14 | 显示全部楼层
maxfree_gz 发表于 2017-8-27 23:42
N718是轻,但是孔距不对,要增加转接头,那个也不止500g啊。
算下来,不算极致。
AD08不错哦,成色目测都 ...

平时和赛道都用吧    4-11月份用,每年用8个月
发表于 2017-8-28 11:44 | 显示全部楼层
lxmnacimi 发表于 2017-8-28 09:13
哈哈 M大说到关键了!确实是4*100,F大指点过我,轴头打了8个螺纹孔2组4*100(4个就够我是偷轻,而且对称 ...

不对啊。
首先你用短螺丝,4x108的。然后在垫片上面上固定。有点跟原唱轮圈一样的了。
然后是垫片上面种螺杆。
你这个打了8个孔,没有地方种螺杆啦。

另外,垫片由于需要受力,打孔不要那么多那么大。
一般垫片不受力的可以,但是你这个要上8个螺杆和螺丝的,我不建议打孔了。
 楼主| 发表于 2017-8-28 11:49 | 显示全部楼层
maxfree_gz 发表于 2017-8-28 11:44
不对啊。
首先你用短螺丝,4x108的。然后在垫片上面上固定。有点跟原唱轮圈一样的了。
然后是垫片上面 ...

不是转矩。。不需要加4个短螺钉固定转矩了,直接长螺钉穿过垫片固定在轴头上,轴头上直接有4*100螺纹孔,这个作用相当于垫片!
强度应该没问题了还有很多肉,试试吧
发表于 2017-8-28 11:52 | 显示全部楼层
lxmnacimi 发表于 2017-8-28 11:49
不是转矩。。不需要加4个短螺钉固定转矩了,直接长螺钉穿过垫片固定在轴头上,轴头上直接有4*100螺纹孔, ...

哦,那么你的轮圈怎样固定啊?不是4x100到4x108么?
 楼主| 发表于 2017-8-28 11:52 | 显示全部楼层
maxfree_gz 发表于 2017-8-28 11:44
不对啊。
首先你用短螺丝,4x108的。然后在垫片上面上固定。有点跟原唱轮圈一样的了。
然后是垫片上面 ...

我觉得铝合金转矩并不可靠,因为螺钉拧在铝合金的螺纹孔上强度低太多,除非用钛合金转矩。
垫片只是承受螺钉压紧力,真正受力的还是轴头
所以后轮我不想加转矩,还是想改碟刹了。。
 楼主| 发表于 2017-8-28 11:53 | 显示全部楼层
maxfree_gz 发表于 2017-8-28 11:52
哦,那么你的轮圈怎样固定啊?不是4x100到4x108么?

轮圈4*100  直接固定在轴头上。。。轴头增加了4*100的螺纹孔了,我增加了8个
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