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一鲍更比一鲍轻

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发表于 2009-6-12 19:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 J8 于 2009-6-12 19:58 编辑

最近有点钻牛角尖,整天接触鲍鱼。所以感慨之余就着不太平等的原则,来个对向双活塞鲍鱼重量大比拼
比拼对向:AP-CP5317     ALCON- 94(暂定)    R32 原厂后鲍
先大致介绍一下3种鲍鱼的情况
AP-CP5317:3款中体积最大的,锻造铝,对应直径300MM左右厚度26MM通风碟
SSM14224.JPG
R32 原厂后鲍:3款中体积居中的,铸造铝,对应直径280MM左右厚度20MM通风碟
SSM14406.JPG
ALCON-94:  3款中体积最小的,锻造铝,对应直径290MM左右厚度8MM实心碟
SSM14476.JPG

SSM14466.JPG
按照以上数据大致可以将3款分为大中小规格对向双活塞鲍鱼

进入正题,为满足一下自己,公布一下重量(当然这是在不太公平的原则下进行),以下均为1只的重量

AP-CP5317:鲍鱼净重1.5KG,刹车片0.5KG 总重:2KG
R32 原厂后鲍:鲍鱼净重2.1KG, 刹车片0.5KG  总重:2.6KG
ALCON-94:鲍鱼净重1.1KG,刹车片0.4KG      总重:1.5KG
单算重量ALCON胜出

接下来预告一下接下来的ALCON作业,一轻到底了,准备上7075铝桥了,分体碟就算了,因为配的是280MM实心一体碟,用分体的话性价比太低
SSM14479.JPG
SSM14480.JPG
发表于 2009-6-12 20:19 | 显示全部楼层
FB
发表于 2009-6-12 20:26 | 显示全部楼层
没鲍更比有鲍重
发表于 2009-6-12 20:27 | 显示全部楼层
毒力10成精华帖,顶
发表于 2009-6-12 21:01 | 显示全部楼层
后面用这种对向双活塞的需要换总泵吗?
发表于 2009-6-12 21:17 | 显示全部楼层
进来看下

哈哈
发表于 2009-6-12 21:19 | 显示全部楼层
3次在看吗?
发表于 2009-6-12 21:30 | 显示全部楼层
看来嫩是步了钛子树的后尘了!
发表于 2009-6-12 21:42 | 显示全部楼层
ALCON的成本是多少啊?一套
 楼主| 发表于 2009-6-12 21:55 | 显示全部楼层
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