提问：怠速为何降低？

KANON · 发表于 2009-6-9 01:47

【昨天换完新款后视镜，顺顺的开回家~心中暗喜不表

今天出门走白沙洲大桥上三环，油门踩得个爽啊~车速飕飕的~咋踩咋有，配合最近的操控提升和风燥的减小，那个美！

心中暗语：难道心理马力提升十匹？！不至于啊，一对后视镜的风阻变化不至于有这等效果吧？一定是心理马力！

没事跑到修理厂，修正我的引擎拉杆~闲着没事，围着引擎仓转悠~

日，化油器连接气滤的管道完全脱落，相当于无空滤的直喷，可不是有3~5匹的提升，其实也蛮正常！

白高兴了~】

KANON · 发表于 2009-6-9 01:51

反正好好研究研究，说不定这部分的偷轻真值得弄弄
个人愚见，动力的传导本该就是越直接越好，不然锻造圈啦，轻飞轮啦，甚至锻造活塞啦什么的不都是为了降低动力传导的损耗嘛

fissa · 发表于 2009-6-9 02:00

【昨天换完新款后视镜，顺顺的开回家~心中暗喜不表

今天出门走白沙洲大桥上三环，油门踩得个爽啊~车速飕飕的~咋踩咋有，配合最近的操控提升和风燥的减小，那个美！

心中暗语：难道心理马力提升十匹？！不至于啊 ...
KANON 发表于 2009-6-9 01:47

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fissa · 发表于 2009-6-9 02:02

反正好好研究研究，说不定这部分的偷轻真值得弄弄
个人愚见，动力的传导本该就是越直接越好，不然锻造圈啦，轻飞轮啦，甚至锻造活塞啦什么的不都是为了降低动力传导的损耗嘛
KANON 发表于 2009-6-9 01:51

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当然值得~~锻造的7075这样的要大几百上千呢~~

我这个虽然没有那么轻~但胜在一个子都没花呀！

无成本改装~~

KANON · 发表于 2009-6-9 02:07

这东西究竟是国外改装件还是国外车上的原厂件？

fissa · 发表于 2009-6-9 02:17

国外车上的原厂件

KANON · 发表于 2009-6-9 02:24

哎。。。。。国外的用料真是没比啊。。。

7075的铝。。还是锻造。。。

fissa · 发表于 2009-6-9 02:28

哎。。。。。国外的用料真是没比啊。。。7075的铝。。还是锻造。。。
KANON 发表于 2009-6-9 02:24

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我这个不是锻造铝啊~~别误会~~

fissa · 发表于 2009-6-9 02:51

没装~~计划是连缸盖一起搞！

水若寒 · 发表于 2009-6-9 09:21

怠速不抖应该就没事！

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