讨论改气铲进气的潜在危害

boundaras · 发表于 2009-6-7 12:59

真复杂，还是觉得先换了全段排气再搞进气吧，现在的原位KN已经足够我造的了……以后再说风铲的事情…………

fissa · 发表于 2009-6-7 13:18

真复杂，还是觉得先换了全段排气再搞进气吧，现在的原位KN已经足够我造的了……以后再说风铲的事情…………
boundaras 发表于 2009-6-7 12:59

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对了~~嫩picasso油耗如何？

boundaras · 发表于 2009-6-7 13:51

我的车，KN干净的时候大概是9个不到，北京城里开，脏的时候进气少动力小，感觉也省点油。用原厂的空滤和单极火嘴最少的时候大概8.3到8个之间，看路况了。市区还是单极够劲一点，多极的声音好但是感觉费油除非高速。

fissa · 发表于 2009-6-7 13:52

我的车，KN干净的时候大概是9个不到，北京城里开，脏的时候进气少动力小，感觉也省点油。用原厂的空滤和单极火嘴最少的时候大概8.3到8个之间，看路况了。市区还是单极够劲一点，多极的声音好但是感觉费油除非高速。
boundaras 发表于 2009-6-7 13:51

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1.6 16V还是8V？

boundaras · 发表于 2009-6-7 13:53

本帖最后由 boundaras 于 2009-6-7 13:54 编辑

和其他同学比不算省的，跟油品，路况，发动机磨合情况啥的都有关系。4S技术专家跟我说：16V这机器耐磨非常好，不用怕高转速，3500不到别换挡，越狠折腾这机头越好用，还省油。你的机器一听就是2500换挡磨合出来的，声音不难听说明保养的好，但是确实没磨好，磨好了3000比你这2500声音还小。
我一听，靠，难道还换环子重新磨………………晕死……就这样吧……

boundaras · 发表于 2009-6-7 13:55

回F大，16V的机器TU5JP4

nethanfei · 发表于 2009-6-7 14:02

晕倒，那我2500磨出来的不是更差了
怪不得现在发动机匀速行驶的时候声音不是呜呜的，而是间隙性的声音变大一下，nnd

fissa · 发表于 2009-6-7 14:02

和其他同学比不算省的，跟油品，路况，发动机磨合情况啥的都有关系。4S技术专家跟我说：16V这机器耐磨非常好，不用怕高转速，3500不到别换挡，越狠折腾这机头越好用，还省油。你的机器一听就是2500换挡磨合出来的，声 ...
boundaras 发表于 2009-6-7 13:53

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嗯~~还来得急。。。。有时间和长发他们跑跑ZIC，哈哈哈~~一定有改观！

boundaras · 发表于 2009-6-7 14:05

我听过很多16v的机器，好像怠速都类似这样，没有8V的听着稳，我的车也如此，但是跑起来相当的顺。
看来这发动机确实是为了高转做的优化（高转动平衡啥的），怠速不是那么稳，转起来感觉相当的好。

fissa · 发表于 2009-6-7 14:09

可变歧管就不一样啦~~

可变正时也行。。。

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