206 22mm后防倾杆上身作业及问题请教

炎凉

我来解密

这根F牌杆子我也装过

以我的性格，整个安装过程肯定是全程参与的，所以也没照片，仅文字说明。很客观的，不存在任何倾向，各位保持淡定啊。

1，拆小臂后，驾驶室侧扭杆花键有对位缺口，另一侧没有，但是驾驶室侧小臂内没有对应的突位，因此花键缺口对位作用不存在，原厂扭杆也有缺口。
2，第一次装，也是左右一起对敲，如LZ一样，最后有一圈无法安装到位，勉强收工。开过一些时候后，后桥出现唧唧唧唧异响，我发过帖子询问的，然后检查，发现副驾驶侧小臂固定螺丝松开，没脱。小臂能在孔的间隙内自由运动，造成摩擦的时候的唧唧唧唧的异响。
3，拆下来重新安装，依然有2mm缝隙无法到位，仔细观察，2mm位置正好是小臂跟摇臂凸凹卡口的边子。也就是说，凸凹口无法完全吻合，导致凸口会悬吊在凹口外面。直接导致整个杆身无法固定。经过震动，导致螺丝松脱，（这里说的凸凹口不知道大家能否理解，回家了我画个图吧。这里说的都是副驾驶侧的，驾驶侧吻合很好）。经过分析应该是杆身比原厂的长了2mm才导致无法对敲到位。没话说，拆。
4，拆下来后，跟原厂的放在一起比对。整个杆身完全相同长度。奇怪了。再仔细观察，对其驾驶侧的花键（不是对其杆身）发现副驾驶侧的花键比原厂的花键长2毫米，但是杆身一样长，我只能这样描述了，大家自己理解。
5，分析解决办法，抹掉副驾驶侧花键2mm一圈。我没那设备跟工具，放弃了，装回原厂杆子。
6，同时发现另外的一个异响来源。装好杆子后，装好轮胎，车身举起来，用手从侧面敲击轮胎，也就是轮胎侧面有品牌字样的那面，后桥会发出钢精被击打的弹性“当当当当”的声音，经过拆解观察分析，是杆身比较粗，杆子又比较有弹性，安装好后，与炮筒内壁两端的内壁间隙太小（炮筒中间空间很大），经过敲击或者震动，杆身的微量弹性变形会敲击炮筒内壁发出（当当当当）的响声。拆出来的时候，杆身油漆有刮蹭痕迹。不知道能不能说明这个问题。
7，更换原厂杆子后，敲击轮胎侧面，无任何声音。不知道能不能以此来证明6的判断的正确性。
8，坚持安装外装后防倾杆。

F啊，淡定啊，一定要淡定啊。如果大家都能证实我说的属实，改进一下吧。

我换下这根杆子应该有个把月了，考虑到我跟F的关系以及感受，一直没有发帖说明，今天再看到henry@206 同学的帖子，觉得很不是滋味，还是把我的感受说清楚吧。

F，别给我发站内短信什么追杀通缉令啊，我怕

blacklevin

我的驾驶室侧小臂里就有凸位，我也是全程参与，亲眼所见，我安装完无任何缝隙。

blacklevin

我不光全程参与，平衡杆还是我亲自拆和装的。
炎凉如果有空来上海，我可以全程监督帮你装。

炎凉

我的驾驶室侧小臂里就有凸位，我也是全程参与，亲眼所见，我安装完无任何缝隙。
blacklevin 发表于 2009-6-16 17:59

                               
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也许是个体差异吧。

上海本来想来的，结果上次还是没能成行，下次找机会喽，来了肯定要骚扰上海的道友的，J8首当其冲，哈哈哈

fissa

我来解密

这根F牌杆子我也装过

以我的性格，整个安装过程肯定是全程参与的，所以也没照片，仅文字说明。很客观的，不存在任何倾向，各位保持淡定啊。

1，拆小臂后，驾驶室侧扭杆花键有对位缺口，另一侧没有 ...
炎凉 发表于 2009-6-16 15:09

                               
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可以肯定的说~嫩安装绝对有问题~后来经我手安装的没有听说过同类问题~

这个我是无法“改进”的~所有的安装位都和原装一摸一样~嫩可以逐齿检查~

如果把牌子贴上~估计嫩就不会这么说了~其产量绝不是我们拿来的这几十根~~建议再次确认安装的细节！

采姑娘的小蘑菇

我周日 安的

确实防倾 安装有些麻烦

（但绝对没有 前轮换避震麻烦，我的避震 上次发帖说过拆的有问题，这次 在朋友店 直接来个利索的，元宝梁 排气都卸了，费劲的翘，操作难度太大，力度 位置太不好掌握了）

一定要 找个熟悉的 技师操作

我没有全程操作 但最后的安装步骤

应该是 一先 调整那个偏心圆的位置准确

然后套筒对准这个○片 用锤敲击

然后 在敲打 对面的一头

不用非常的用力

我安装的时候 反正没有看到 车在架子上晃得那一幕

嘻嘻

车才开了两天 暂时没有发现什么问题

低的 很漂亮

但有点太低了，今天量了量 离地14CM

fissa

嫩可以考虑调一个齿~~估计会高2.5cm左右的~~这个，看自己权衡啦~~

henry@206

3，拆下来重新安装，依然有2mm缝隙无法到位，仔细观察，2mm位置正好是小臂跟摇臂凸凹卡口的边子。也就是说，凸凹口无法完全吻合，导致凸口会悬吊在凹口外面。直接导致整个杆身无法固定。经过震动，导致螺丝松脱，（这里说的凸凹口不知道大家能否理解，回家了我画个图吧。这里说的都是副驾驶侧的，驾驶侧吻合很好）。经过分析应该是杆身比原厂的长了2mm才导致无法对敲到位。没话说，拆。

本文来自: 中国速道性能改装车网(www.chinway.com.cn)详细出处参考：http://www.chinway.com.cn/bbs/thread-10524-3-1.html

炎总这一点有些道理，但也无法解释我换回旧杆后两边也剩余2mm，这几天我特意过弯激烈驾驶，有时过减速带也尽可能侧着过，以增加后杆的工作强度，但到今天螺丝无松脱现象。

henry@206

嫩可以考虑调一个齿~~估计会高2.5cm左右的~~这个，看自己权衡啦~~
fissa 发表于 2009-6-16 21:36

                               
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老大，这个怎么理解？