计划根治“外八”了！

spooky318

真的，很多VIP房车都是降低车身，轮子大外八的，不过要达到车身步伐稳健还是有其它办法滴，因人因车而议

fissa

可以告诉嫩~~无法根治。。。就是那么设计的~~~新与旧，只是磨损后~8的角度的不同而已

MD80

可以告诉嫩~~无法根治。。。就是那么设计的~~~新与旧，只是磨损后~8的角度的不同而已
fissa 发表于 2009-6-3 23:12

                               
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我见到路上不少FK的后轮一点也不外8......很眼红的

PICASSO

PSA特色。。。。连小毕后轮也是外八

MD80

4S的后桥滚针轴承......都是进口的



小




大



左小右大

KANON

我也是后面新换了4个轴承，其实也没太大区别，外八是一定还会有的

大毛球

楼主啊，PSA后轮外八绝对是正常的设计，有助于攻弯时获得最佳的抓地力。但凡操控取向的车，基本都是外八的倾角，看看DTM、F1、WTCC的车轮，无论前后都是更加外八的。在我看来，外八在视觉上也更有冲击力。

206的说明书上有车轮定位值，前轮是垂直的，后轮就是外八的倾角。要是想下场拿好成绩，甚至需要通过运动羊角或波子塔顶把前轮都设定成外八。可以这么说——你要是开一直脚车下场，都不好意思跟别人打招呼。

nethanfei

楼主啊，PSA后轮外八绝对是正常的设计，有助于攻弯时获得最佳的抓地力。但凡操控取向的车，基本都是外八的倾角，看看DTM、F1、WTCC的车轮，无论前后都是更加外八的。在我看来，外八在视觉上也更有冲击力。

206的说 ...
大毛球 发表于 2009-6-3 23:44

                               
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看来我眼睛没问题，206的确实看着外八。
psa的很有意思，尽管外八，好像轮胎还不怎么偏磨

fissa

这是不是Citroen胎压要求不高的原因之一？

39039

给你富康后轮的定位参数吧：
车轮外倾角：-1度+—30秒（满载和空载相同）
也就是后轮外八的角度是，负0.5度到负1.5度，都是正常范围。