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发表于 2009-5-25 20:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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6缸?
发表于 2009-5-25 21:19 | 显示全部楼层
一体式的座位连油箱?
发表于 2009-5-25 23:14 | 显示全部楼层
发表于 2009-5-26 12:35 | 显示全部楼层
平衡对置6缸
发表于 2009-5-26 13:49 | 显示全部楼层
发表于 2009-5-27 21:47 | 显示全部楼层
EVO 6采用一台Honda现有的1832cc四冲程水平对向六汽缸引擎作为动力心脏,配上自动波箱和极具挑衅性的街车布局,令EVO 6一出场便极度抢镜,放在Honda舞台的正中央,实在当之无愧。

头尾17寸轮圈,尾胎尺码是220mm,配上ABS防锁死制动系统。尾悬挂系统是Honda Pro-Arm摇臂配上V型双筒式避震。

EVO 6采用Goldwing水平六汽缸引擎,低重心带出优异的操控,六汽缸制做出强劲的马力及活跃的引擎转数变化。留意左把手没有极力子拉杆,意味着EVO6采用半自动加减波。不过在EVO6的死气喉出卖了它是概念车的身份。因为排气喉似乎没有催化及灭声的装置。

本田EVO6 6缸1800街车
本田 EVO6
排气量: 1832
发动机形式:水冷四冲程PGM F1电子燃油喷射OHC水平对置6汽缸(金翼发动机)
变挡形式:六挡半自动波
轮胎尺寸:前130—55—17  后220—50—17
减振:前,倒置43双减 后,V形双筒
全车长: 2240 mm
全车宽: 750 mm
全车高: 1095 mm
制动: DCBS(前后联动) + ABS (电子防抱死)

看了人家的东西
在看看国内
哎呀
发表于 2009-5-27 23:25 | 显示全部楼层
。。。
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