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楼主: 2O6

乌拉拉黑暗之神~

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 楼主| 发表于 2015-10-9 05:18 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-10-9 05:23 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-10-9 05:34 | 显示全部楼层
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发表于 2015-10-9 10:51 | 显示全部楼层
2O6 发表于 2015-10-9 05:34
进气你不是没磁化吗,当然没有效率方面的提升

氧分子更易电离,分子间斥力增大,共价键削弱,可以不尝 ...

无意挑战你的理论的,只是有没有实际提升的数据可以提供参考呢?
如果可以证明这个东西真是有效,那么应该推荐大家安装的。

例如0-100加速测试时间对比?
或者马力机安装前后的对比曲线?
又或者OBD ELM读取ECU数据,可以读取进气温度的对比?
有或者长时间使用之后,综合油耗下降和瞬时油耗下降?
或者其他方面的数据,可以证实这个装置或者设备,安装时候,带来的变化呢?


发表于 2015-10-9 10:54 | 显示全部楼层
2O6 发表于 2015-10-9 05:34
进气你不是没磁化吗,当然没有效率方面的提升

氧分子更易电离,分子间斥力增大,共价键削弱,可以不尝 ...

力爽无论是点火线圈,还是智能电库,确实贵。
但是有真是的马力机数据证明真实有效。
还有若干0-100的Pbox测试数据支持。

有效的东西,肯定贵一点。
tb那么多雷神,都没有一个有这个提升的,送给你装10个都没有用啊。
 楼主| 发表于 2015-10-9 16:46 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-10-9 16:58 | 显示全部楼层
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发表于 2015-10-9 22:11 | 显示全部楼层
2O6 发表于 2015-10-9 16:58
我没数据,不准备推荐大家用,感觉性价比不太高,效果有,进气和油路需同时搞,要说卖点进气降温应该是一 ...

给大家普及一下原理吧?
 楼主| 发表于 2015-10-10 06:51 | 显示全部楼层
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