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楼主: ASKA

虽然没上市,这位车友的心情我想代表很多人吧

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发表于 2015-10-4 00:01 | 显示全部楼层

不是你,某K字开头的老道, 你滴无图无真相.....
发表于 2015-10-5 18:06 来自手机 | 显示全部楼层
这个可以有
发表于 2015-10-7 04:24 来自手机 | 显示全部楼层
K19核潜水艇 发表于 2015-10-3 02:40
200P不够,某人的赛纳只动了进排气&电脑,轮上已经180P

那个人还用了268高凸的 但我估计每个属于太激进的调教了 后期问题多多 寿命不会太长
发表于 2015-10-8 01:17 | 显示全部楼层
xxxfanfan 发表于 2015-10-7 04:24
那个人还用了268高凸的 但我估计每个属于太激进的调教了 后期问题多多 寿命不会太长

其实我也很怀疑EWJ4这颗弱机不做腹内强化能有这本事,很值得怀疑,有机会去求证一下。
发表于 2015-10-8 15:03 | 显示全部楼层
K19核潜水艇 发表于 2015-10-8 01:17
其实我也很怀疑EWJ4这颗弱机不做腹内强化能有这本事,很值得怀疑,有机会去求证一下。

马力机拉下是没问题的 关键是能激进的跑多久 连真正的权威人士都说ew10没太大搞头 否了ew10的方案
我现在觉得ew10还是稳妥点好 搞个歧管 全段 248中凸 4.05尾牙 疏一密二三四齿比较靠谱 两万块不到 这样均衡好开 腹内也不需强化 其他还是算了吧 再高一点的凸轮轴估计都不行
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