忽然顿悟，各档次车型品牌的减重偷轻策略

fissa · 发表于 2015-2-4 14:27

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？注册为道友

x

宝马及以上级别大量使用碳丝，比如碳纤维板和碳纤维增强塑料

大众和奥迪就拼命使用铝合金件和铝镁合金见来减重~

PSA比较聪明，大量使用铁皮来替代铸钢件，对外号称高强度钢板，再标上MPa数据，性价比最高！

是不是这么回事呢？这就是新平台的奥妙所在？

fissa · 发表于 2015-2-4 14:31

改装嘛~·也只有做减法，然后适当的用铝合金、碳纤维来替代原件减重了~·

成本高昂~·好在这些不用考虑汽车厂几万人的工资~~··

isuka · 发表于 2015-2-4 17:08

其实PSA的铝机盖，塑料翼子板都是非常不错的，铁皮就！@#￥%……&*（）——

lianguo6235 · 发表于 2015-2-4 18:00

isuka 发表于 2015-2-4 17:08
其实PSA的铝机盖，塑料翼子板都是非常不错的，铁皮就！@#￥%……&*（）——

塑料的现在感觉更换起来价格挺贵的，好处是平时小刮小碰挺好的，不用修车，铁皮的话轻轻一碰就得钣金

fissa · 发表于 2015-2-4 20:44

isuka 发表于 2015-2-4 17:08
其实PSA的铝机盖，塑料翼子板都是非常不错的，铁皮就！@#￥%……&*（）——

哎~·问题是东标全部都改成贴盖子了啊~··

啃爹啊~·

maxfree_gz · 发表于 2015-2-5 00:22

平时的路上开开的，还是PU板的最好。

fissa · 发表于 2015-2-5 00:25

maxfree_gz 发表于 2015-2-5 00:22
平时的路上开开的，还是PU板的最好。

恩~·其实有些地方确实应该推广PU材料！

pxff1 · 发表于 2015-8-26 13:25

307的机舱盖子好重啊

fissa · 发表于 2015-8-26 14:50

pxff1 发表于 2015-8-26 13:25
307的机舱盖子好重啊

非常重·~·没招啊~~哎！

		自动登录	找回密码
密码			注册为道友