速道性能车改装车网

 找回密码
 注册为道友

手机短信,快捷登录

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 1766|回复: 8

看明日上2.3缸盖 那ew10jst缸盖效果如何

[复制链接]
发表于 2014-4-17 11:32 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,解锁更多精彩内容!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册为道友

x
ew10jst单买缸盖 能否买到
发表于 2014-4-17 12:02 | 显示全部楼层
要是能有发动机总成更好
 楼主| 发表于 2014-4-17 12:21 | 显示全部楼层
幸福9 发表于 2014-4-17 12:02
要是能有发动机总成更好

我之前某宝看见过的 八万左右 不包括安装和程序调试费用 而且买来还是要改 估计换装此款发动机可以买辆新的307后来我问过5000 5000说ew10高凸 锻造 密齿 尾牙 歧管 全段 能达到类似效果 费用差不多五万左右
发表于 2014-4-17 13:33 | 显示全部楼层
是j4s吧,看毒王了
发表于 2014-4-17 13:42 | 显示全部楼层
那个新的是毒王的,能找个二手的拆车的EW10JS要是价格合适的也可以考虑
发表于 2014-4-17 23:35 | 显示全部楼层
主要是VVT差别了, J4S缸盖也不是有多神奇
发表于 2014-4-22 16:26 | 显示全部楼层
这个我比较有发言权,无论是EW10J4的深度自吸方案,还是 EW10J4S整机+外挂调教,以及EW10J4缸体+J4S缸头,我都施工和精密调教以及系统测试过。

EW10J4+MM6LP系统,锻造+高凸+进排气+空燃点火 ECU调教,功率大约到175,扭力到220左右。

EW10J4+MM6LP系统,高凸歧管+进排气+空燃点火激烈调教,  功率大约到195,扭力190左右。不做腹内改造的话耐用度不好。

EW10J4S整机+HALTEC外挂,功率大约到190左右,扭力200左右,这个应该比较真实,因为在1100KG左右车身上做出 P-BOX,0-100加速 双人6.3S.   比206 RC原车应该略快.
但80-130加速不及J4的高凸歧管, 5.9:  5.7

EW10J4缸体+EW10J4S原缸头+MM6LP控制系统,  功率大约到185左右,  0-100加速 6.7,  80-130加速 6.0


目前TU5JP4赛用自然进气,  已经徘徊在0-100加速6S边缘,  80-130加速5.3s.

由此可见,进排气效率才是关键,跟原先是什么神机没啥大关系.

况且, EW10J4也很容易进化到EW10J4S的强度,  然后可以再进行赛用的追加补强.   


另外,上面兄弟提到我说的价格,我更正一下:ew10高凸 锻造 密齿 尾牙 歧管 全段 ,整体费用在3万多一些.




发表于 2014-4-22 18:20 来自手机 | 显示全部楼层
呃。。。换jj的话还不如异种植入k20a了
 楼主| 发表于 2014-4-23 16:33 | 显示全部楼层
5000转换档 发表于 2014-4-22 16:26
这个我比较有发言权,无论是EW10J4的深度自吸方案,还是 EW10J4S整机+外挂调教,以及EW10J4缸体+J4S缸头, ...

5000大哥价格又优惠了啊 去年问您的时候还要四万出头 看来你们赛道不断的研发让价格也逐渐更亲民 我说五万是包括来回托运的费用 自从去年跟您通过电话以后 就一直想再存改装费 本来已经筹的差不多了 可惜家里逼着要结婚了 改装计划只能暂时搁浅了 只能等明年初了 呵呵
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册为道友

本版积分规则


速道改装车社区论坛所有帖子仅代表作者本人意见,不代表本网站立场。
转载文章请注明作者及出自"速道性能车改装车网(http://www.chinway.com.cn)",如用于商业用途请联系原作者

拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!

©2007-2020 速道性能改装车网

手机版|小黑屋|Archiver|速道性能车改装车网 ( 鄂ICP备12008421号-2 )

GMT+8, 2024-11-1 23:25 , Processed in 0.062620 second(s), 18 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表