看看用钱买到了什么。哈哈

278160138 · 发表于 2013-4-8 00:26

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其实他们忽略了过程，就是说可能到达最大功率所用的时间缩短了。可能吧，不喜勿喷

278160138 · 发表于 2013-4-8 00:27

非常具有代表性的冷进气改装结果！ 1.3小排量自然进气车，换便宜的、换贵的，怎么换都是动力下降。。2.0L涡轮STI中度改装发动机，无明显变化。变化除了声音变大和油门响应变快，对动力提升，无本质效果！

fissa · 发表于 2013-4-8 01:02

相应时间应该会更积极吧？其实他们咋没测测无空滤的状态呢？

278160138 · 发表于 2013-4-8 01:05

fissa 发表于 2013-4-8 01:02

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相应时间应该会更积极吧？其实他们咋没测测无空滤的状态呢？

没有空滤低扭丢一地啊

fissa · 发表于 2013-4-8 01:11

278160138 发表于 2013-4-8 01:05

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没有空滤低扭丢一地啊

测测也无妨嘛~··

maxfree_gz · 发表于 2013-4-8 01:36

我觉得，真正可以提升性能的，是空滤两侧的气压差。
原厂空滤盒进气的时候，阻力大，所以后面的盒子大空间补充了所需的空气，保证的空滤两侧的气压差，就算在大进气的时候，可以不会相差太多。
相反，冬菇头，后面存气的部分比较少，气压差明显，引擎大口吸气的时候，就吸不到了。

所以改冬菇头，搭配肥肠，是最好的。

还有个问题，视频没有关注扭力的提升啊。

278160138 · 发表于 2013-4-8 01:40

maxfree_gz 发表于 2013-4-8 01:36

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我觉得，真正可以提升性能的，是空滤两侧的气压差。
原厂空滤盒进气的时候，阻力大，所以后面的盒子大空间 ...

麦大这么晚还没睡啊？5号和6号我都见到你的车车，在南城，有空聚聚吧，聊一下心得，哈哈

BlackGold · 发表于 2013-4-8 09:05

超美赶英 · 发表于 2013-4-8 09:13

不懂。再看一遍

急速绵羊 · 发表于 2013-4-8 12:37

maxfree_gz 发表于 2013-4-8 01:36

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我觉得，真正可以提升性能的，是空滤两侧的气压差。
原厂空滤盒进气的时候，阻力大，所以后面的盒子大空间 ...

学习了。

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