就是没人给我们做这种头唇吗？

kraftwerk0688 · 发表于 2013-2-25 23:35

车身可以高，但车头同时不能太俯冲，否则很不协调，法国PSA近年来连年亏损，也只有朝着德系的车身设计方向发展，谁让德国车卖得那么好呢

kraftwerk0688 · 发表于 2013-2-25 23:42

本帖最后由 kraftwerk0688 于 2013-2-25 23:47 编辑

fissa 发表于 2013-2-25 23:35

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唉~~·几万块~·就不要有莲花、M-Power的要求了~··已经不错了~··

但是307的高车身带来了内部头部空间的充分和良好的SUV般的视野，从这点来说，PSA开发设计初衷是把307弄成了一辆实用的家用车，况且它的操控乐趣也的确不错，但车身姿态真不怎么好看，虽然我也是307的多年用家，两厢稍好些，3厢就别提了。

fissa · 发表于 2013-2-25 23:55

kraftwerk0688 发表于 2013-2-25 23:42

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但是307的高车身带来了内部头部空间的充分和良好的SUV般的视野，从这点来说，PSA开发设计初衷是把307弄 ...

2厢比3厢好很多哦~~·2厢还能更不错，你等着：从我开始！

kraftwerk0688 · 发表于 2013-2-25 23:59

fissa 发表于 2013-2-25 23:55

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2厢比3厢好很多哦~~·2厢还能更不错，你等着：从我开始！

不管2厢还是3厢，改装时，只有抬高车头，降低车尾，才有型，我曾经用过HR黑簧，前4指，后一指，前挡很倾斜，看上去还真有点CC的味道。

fissa · 发表于 2013-2-26 00:00

kraftwerk0688 发表于 2013-2-25 23:59

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不管2厢还是3厢，改装时，只有抬高车头，降低车尾，才有型，我曾经用过HR黑簧，前4指，后一指，前挡很倾斜 ...

不喜欢CC哦~

cc没钢炮的感觉~

kraftwerk0688 · 发表于 2013-2-26 00:06

fissa 发表于 2013-2-26 00:00

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不喜欢CC哦~ cc没钢炮的感觉~

CC就是307WRC的原型车，前挡大角度倾斜，有冲破向前的姿态。CC比307漂亮是公认的

fissa · 发表于 2013-2-26 00:08

kraftwerk0688 发表于 2013-2-26 00:06

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CC就是307WRC的原型车，前挡大角度倾斜，有冲破向前的姿态。CC比307漂亮是公认的

我经常和公认的擦身而过~~·

所以他拿不到好成绩~···而同平台的C4就大不一样老~··

kraftwerk0688 · 发表于 2013-2-26 00:15

fissa 发表于 2013-2-26 00:08

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我经常和公认的擦身而过~~· 所以他拿不到好成绩~···而同平台的C4就大不一样老~··go ...

CC的车身重啊，没办法的，我又要提到307设计的两大败笔，一个就是两个雾灯，这样的设计只能使车头看上去更窄，还有就是前挡没有沿着车头的倾斜方向，而是向上走了一个角度，直接带来高高的车厢姿态。

fissa · 发表于 2013-2-26 00:19

kraftwerk0688 发表于 2013-2-26 00:15

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CC的车身重啊，没办法的，我又要提到307设计的两大败笔，一个就是两个雾灯，这样的设计只能使车头看上去更 ...

那里都是有角度的好吧~~除了少数超跑~·

kraftwerk0688 · 发表于 2013-2-26 00:26

fissa 发表于 2013-2-26 00:19

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那里都是有角度的好吧~~除了少数超跑~·

如果有角度，车头稍微抬高点或者厚实饱满点，会协调很多。307当年进口两厢小嘴版卖到30多万，当时A4进口版也不过40万样子，所以307国产后的性价比还是超高的，如果车身姿态再设计得协调些，那就更好了。

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