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之前我们说过Efficient Modular Platform 2,
http://chinway.com.cn/thread-63737-1-2.html
今天国内网站的专业翻译出来了,那我们就看看吧
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PSA EMP2平台解析 明年国产/首推新308
PSA集团在日前正式发布了全新的EMP2平台,而新平台最先将在下代标致308及雪铁龙C4上采用;由于采用模块化设计并加大了高强度钢/铝合金材料的用量,可变性/泛用性极高及轻量化将是EMP2平台的最显著特点,另据了解,神龙汽车更会在2014年内将之全面引进EMP2平台并实现国产,如此一来,新平台无论在技术亮点或市场重要性方面都绝不亚于大众的MQB平台,绝对有理由让我们一同好好探究。
● 新平台技术亮点
EMP2其实就是Efficient Modular Platform 2的缩写,意为第二代高效模块化平台。新平台在材料与设计两方面都作出了较大的优化,在“Efficient(高效)与Modular(模块化)”两方面都体现出了不亚于大众MQB的优势。
在用料层面上,由于主要受力部分采用了更高强度钢材,因此在保持强度不变的情况下可大幅降低材料使用总量,加之非主要受力区域也以铝材取代了原本的钢材,因此EMP2仅在平台层面上便比上一代产品轻了70kg以上,预计到整车层面时这个数字可超过100kg,比得上满满一后备箱的行李了!这对操控性及节能都大有裨益。
新平台对接的是PSA旗下符合欧VI标准的全新引擎阵列(包括THP引擎),附带引擎自停启功能、电动助力转向、低滚阻轮胎(放心,PSA也表示新平台的会采用大号轮圈,不必担心因为节能而导致车辆的外貌走下坡),平均油耗与排放可降低22%,是22%啊!
模块化设计的独特性决定了EMP2平台的轴距、车长、车宽、座位数等均可大幅度浮动,在前悬挂统一使用麦弗逊式的基础上,后悬挂也可在扭力梁与多连杆之间随意选择,可变性较高。
如上所述,这丰富的变化使EMP2平台能衍生出轿车、跑车、SUV、MPV甚至轻型货车等车型,函盖了PSA未来几乎所有的横置前驱产品。因此,EMP2平台在未来一段时间内也将成为PSA集团的全球化平台,位于全球的设计/开发部门均可根据本地市场需求在它之上打造出适合的车型。
此外,EMP2平台还有四轮向车身四角外扩及驾驶/乘坐姿态低矮等结构特点,这样的设计可以让车辆的可用空间更大、重心更低、操控性更好,而驾驶者的路感也将更加直接,能提供比现有产品更好的驾驶体验。 |
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