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跟随美国霍尼韦尔涡轮增压技术的工程师逛2012洛杉矶车展

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发表于 2012-12-19 18:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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书呆子的视角:2012洛杉矶车展


by Khiem Dinh

Khiem Dinh在写这篇文章的时候,是霍尼韦尔涡轮增压技术的工程师。所有的报表和Khiem Dinh所表达的意见是Khiem Dinh独立的看法和不反应Honeywell的观点的。

我不得不说,参加洛杉矶车展媒体日是非常好的。人群很少,你有更多的机会观看所有的车辆。掀起发动机舱罩,拨开开发动机周围,抓拍了一堆图片,把所有的时间花在你想要的,没有人关心你做什么,专注与车展本身!

LA 1.JPG
 楼主| 发表于 2012-12-19 18:46 | 显示全部楼层
肚子饿了,饭后继续~·
发表于 2012-12-19 19:03 | 显示全部楼层
搬个凳子占位置,坐等新片
发表于 2012-12-19 19:08 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2012-12-19 19:37 | 显示全部楼层
bet008 发表于 2012-12-19 19:08
不发完 不准吃饭

 楼主| 发表于 2012-12-19 19:46 | 显示全部楼层
有一些好东西在一般的公众日所不具备的,只有在媒体日:比如各种汽车公司在他们的展位所提供的食品和饮料。看看宝马展台所提供的自助餐和一些漂亮的美食。

LA 1.JPG
发表于 2012-12-19 19:51 | 显示全部楼层
双涡轮?
 楼主| 发表于 2012-12-19 20:04 | 显示全部楼层
如果你还没有跟上,他们将涡轮增压一切。这是宝马535发动机罩下的一台3.0L双涡管单涡轮增压直列6,宝马也仍在销售着双涡轮增压直列6缸的Z4。不要错误理解“TwinPower”就是双涡轮增压。TwinPower是宝马设计相结合的涡轮增压器,可变气门正时和缸内直喷。我想宝马如果能想通福特EcoBoost发动机,宝马就可以有真正的TwinPower。总之,在发动机舱可以看到一些有趣的细节。宝马通常有短前悬,我想狭小的空间限制了他们放东西。因此,冷空气被从驾驶员侧车前面吸入进入发动机的顶部的空气箱。

LA 1.JPG
发表于 2012-12-19 20:12 | 显示全部楼层
一环就坐~
发表于 2012-12-19 20:20 | 显示全部楼层
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