SUV、CUV、SRV 混乱碎碎念

fissa

近年来各车厂(尤其是欧洲车厂)皆推出了不少试探市场的新车型，有的是独树一格，但也有更多是混合不同级距的特性而成，如融合休旅车及三门掀背车的Range Rover Evoque的三门SUV、四门房车加休旅车加跑车(无窗框设计)的BMW 5系列GT、具有跑车线条的四门Coupe如M.Benz CLS-Class，或是定义模糊的crossover，再再都显示了车厂无限的创新及设计能力。

而这一类所谓全新级距的新车由于普遍都是以现有车型下去作修改，所以实际上的开发成本也就不如一部从头开发的新车来得高，卖的好可以继续延长其产品寿命，卖不好就下台一鞠躬，需要回本的压力不若新车来的大。

另外还有部份车厂自己创造出来的新级距名称，如当初BMW X5刚推出时，便自创了SAC-Sport Activity Vehicle，但它其实就是一部不折不扣的SUV。

而Mini最新的Paceman，其混合Countryman及Cooper的小型跑格休旅车，原厂称其为一全新级距: SAC-Sports Activity Coupe，但说穿了扣掉体型大小的差异，它就是三门SUV，与Range Rover Evoque同级距(但原厂称Evoque为CUV)。

另外还有CUV(Crossover Utility Vehicle)、SRV(Sport/Small Recreation Vehicle)等等数种不同的级距名称，多到消费者看到眼花了乱，而包含了多种级距特性的新车，其级距定义也成了车厂说了算、各说各话的情况，所谓的级距已经太过混乱，难以分辨。

由同一车型所发展出来的衍生车型，经过｢不同级距｣的巧妙包装，就算是相似度颇高的产品也会有明显不同的产品定位及目标市场，导致消费者选择时有时也容易被距级这个条件所影响。

在此建议正在物色新车的准车主们，不妨从最基本的外型线条、车身尺码、轴距、座椅置配等重点部份下去研究比较，你或许会发现，原来级距这个东西，有时候还真的只是仅供参考。

fissa

车厂：管他个鸟，好卖才是硬道理！

fissa

fissa 发表于 2012-12-6 00:18

                               
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车厂：管他个鸟，好卖才是硬道理！

例如奥迪：http://chinway.com.cn/forum.php? ... id=61833&extra=

jianggaopeng

BlackGold

“最基本的外型线条、车身尺码、轴距、座椅置配等重点部份”

有钱换车时，再来纠结这些东西……

fissa

jianggaopeng 发表于 2012-12-6 08:51

                               
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mengchengbo

好卖才是硬道理