车底部的风动数据，也许对大家的改装有用

nExt. · 发表于 2009-2-16 10:13

学习了

好像之前Fissa就给过206的风阻是0.33,富康是0.31。
本身206的尾部对于空气动力学就有问题，下收得太快了，所以气流剥离太快。
风阻的原因，除了前方切开空气，还有的就是车尾涡流，使得气流无法快速剥离，形成 ...
maxfree_gz 发表于 2009-2-15 22:09

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larryzhou · 发表于 2009-2-16 10:23

很深刻，，，，不懂

fissa · 发表于 2009-2-16 13:21

好像之前Fissa就给过206的风阻是0.33,富康是0.31。
本身206的尾部对于空气动力学就有问题，下收得太快了，所以气流剥离太快。
风阻的原因，除了前方切开空气，还有的就是车尾涡流，使得气流无法快速剥离，形成 ...
maxfree_gz 发表于 2009-2-15 22:09

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汽车空动和飞机还不太一样~~车底的气流要少，或呈文氏管效应（记得原来QQ和我讲了半天），不能乱~~

至于前面多个口少个口问题不是太大~~小孔来着~~车前视的截面积大小是关键因素之一~

土豆 · 发表于 2009-2-16 13:55

风阻和气动布局：是不同的两个概念：

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