研究下1.6扩缸？

fissa · 发表于 2010-3-2 23:59

你这是国外的1.8的SAXO专用的套件，本身SAXO好像就有1.8升的发动机，所以这个套件对本身就是1.8的SAXO来说没 ...
春天的喜悦发表于 2010-3-2 23:10

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不对

~这本身就是1.6 16V改1.8的套件哦~~~不过看活塞和连杆，这是锻造品的改建组件哦~~

fissa · 发表于 2010-3-3 00:02

这一套是2700英镑

KANON · 发表于 2010-3-3 02:24

这一套是2700英镑
fissa 发表于 2010-3-3 00:02

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抢钱啊！这么贵！

fissa · 发表于 2010-3-3 02:44

。。就是啊~~没辙！

HEMI · 发表于 2010-3-3 08:07

不知道压缩比最后是多少了。不过要这价格的话，还不如换EW10呢。。。。

天天 · 发表于 2010-3-3 09:05

补充下，Saxo是没有1.8L车型的,倒是分TU5JP 8V和TU5JP4 16V

最强的是VTS版,TU5JP4做到是120P,但实际民用上还是更容易接受8V版的,因为体重更轻,好像是比VTS版的轻60还是80kg

用过XU7J4的是97款赛纳VTS版之一,还有款是XU10J4RS的VTS版,原版XU7机器性能很一般,但好像说改装潜力无限大,设计太出色了,可惜量太少太少了,远比XU7J2和XU7JA/K少

HEMI · 发表于 2010-3-3 09:32

说到潜力，好像听说过一台叫MI16的相当有潜力？

liu701090 · 发表于 2010-3-3 12:04

看最经济可能是加蜗牛了，而且再复原也容易些（每年要年检）

fissa · 发表于 2010-3-3 13:05

不知道压缩比最后是多少了。不过要这价格的话，还不如换EW10呢。。。。
HEMI 发表于 2010-3-3 08:07

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好像是根据NA和Tuebo有两个压缩比的设置

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