前进的动力 发表于 2017-6-14 16:31
就是跟快拨杆原理一样，但是这个间隙更小，可以调节对吧？那我还是用回我的快拨杆算了，没这个技术怕搞不 ...
gochinway24；） 可能我说复杂了~·
fissa 发表于 2017-6-14 16:42
可能我说复杂了~·
没复杂，我理解 了，但是我觉得上下的锁扣是那种锥形螺丝扭进去固定的，我对这种螺丝有阴影，现在快拨杆就是这种锁定档把头，暴利挂挡几次又松了要重新上紧。gochinway30；） 还有安装这个鱼眼上座第一次调节也麻烦。
前进的动力 发表于 2017-6-14 16:50
没复杂，我理解 了，但是我觉得上下的锁扣是那种锥形螺丝扭进去固定的，我对这种螺丝有阴影，现在快拨杆 ...
这种锁紧方式确实是不够牢靠稳定~~·gochinway06；）
看来快排，应该没有这么麻烦
装是装好了，经过自己白老鼠后，还是建议大家慎买，哈哈，我的是原装杆，中间的球体我敲碎了！安装也是有点折腾，没有太多照片，因为帮我装的修理工有点神经，巴拉巴拉的，如果真要改这个，建议大家重做一条直杆，原装有个弯曲，其实还想调短点拨杆，这样更容易挂档，现在装到弯位的顶了，不能再推上去，2.3.4档手感还不错啦，1.5档有点勉强，最后一点，这种螺丝固定不靠谱，建议装了完全确定位置驾驶一段时间就把它悍死吧哈哈
坑爹，以为12.5档是比较难挂，原来是挂不进去，哎，拆了拆了
Melkor 发表于 2017-6-14 22:23
坑爹，以为12.5档是比较难挂，原来是挂不进去，哎，拆了拆了
失败了吗？那重新做那个直杆试试，或者问下楼上有一位前辈装过的，请教下他，不要放弃。
前进的动力 发表于 2017-6-15 09:56
失败了吗？那重新做那个直杆试试，或者问下楼上有一位前辈装过的，请教下他，不要放弃。
是呀！失败了！我比较忙~现在车放着，等有空去拆了再做直杆呀。哈哈
楼主加油
继续发现问题，可能不是杆的问题，是国产配件的问题，我买的这个，上下两头的固定螺丝都是大头的，导致我无法正常换挡的原因，找了国外的看了看，真相大白，图中的铜色螺丝都是一个大一个小，大的上，小的下，国产估计为了省钱少做了那个小的，以为都差不多一样的，试都不试做好就卖了吧，唔，现在等闲下来拿去加工一下吧哈