fissa 发表于 2017-3-21 16:54

一直有个残念,C2和206车型上装个瓦特连杆会咋样?

加普通连杆(类似RC的后撑杆)、···还是瓦特连杆,那个效果更好?体验上有什么差别?

HEMI 发表于 2017-3-21 17:04

都不如独立悬挂来的实在gochinway51;)

fissa 发表于 2017-3-21 17:09

HEMI 发表于 2017-3-21 17:04
都不如独立悬挂来的实在

那是不可能的事啦~~所以不想~~

HEMI 发表于 2017-3-21 17:12

fissa 发表于 2017-3-21 17:09
那是不可能的事啦~~所以不想~~

已经有开发出来的后麦佛逊了啊

fissa 发表于 2017-3-21 17:14

HEMI 发表于 2017-3-21 17:12
已经有开发出来的后麦佛逊了啊

你说206?

HEMI 发表于 2017-3-21 17:25

fissa 发表于 2017-3-21 17:14
你说206?

是啊,一说你肯定知道是谁那儿,北京......

fissa 发表于 2017-3-21 17:56

HEMI 发表于 2017-3-21 17:25
是啊,一说你肯定知道是谁那儿,北京......

{:4_658:} 了解~·不过没兴趣~~车身上必定是各种焊~·破坏性应该比较大~~
好处是可以考虑后驱了!{:4_645:}

HEMI 发表于 2017-3-21 18:13

fissa 发表于 2017-3-21 17:56
了解~·不过没兴趣~~车身上必定是各种焊~·破坏性应该比较大~~
好处是可以考虑后驱了!{:4_64 ...

焊接倒是真没有,看起来就用的固定原后桥的四个点。不过减震器挪到后备箱里了,横置推杆结构那种

fissa 发表于 2017-3-21 18:19

HEMI 发表于 2017-3-21 18:13
焊接倒是真没有,看起来就用的固定原后桥的四个点。不过减震器挪到后备箱里了,横置推杆结构那种

那就不是麦弗逊~·推杆结构~·gochinway52;) 后备箱打洞也不是很赞赏

HEMI 发表于 2017-3-21 18:24

fissa 发表于 2017-3-21 18:19
那就不是麦弗逊~·推杆结构~· 后备箱打洞也不是很赞赏

嗯,估计也就下场用了
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