看我们对岸开法国车的同胎是如何YY的
RT。看了还真不错想知道各位大大对你们而言法系车有什么地方让你们爱不释手??
譬如操控性、动力输出的感觉~~
pankang
文章编号: 8109113
文章日期: 2008-09-15 14:28
个人积分: 3
» 2我有一辆雪铁龙C5，开了快七年，让我爱不释手的只有造型。
至于它鼎鼎大名的液压悬吊，确实比一般车种好，但没有好到哪里去。操控性，老实说来，我不觉得特别优秀，不知为何，稍微高速过弯必然发出刺耳的轮胎摩擦声，连自己另一台二十年历史的Toyota Corona都不会这样。倒是回转半径极小，也比一般车种优秀。
james0995
文章编号: 8110794
文章日期: 2008-09-15 16:13
» 3目前爱车为98 306 S16
以他的动力加上底盘的均衡性
带给我满足信心及安全感
是一种在弯道中仍有处变不惊的安全感
此外
经典外型也是我所欣赏的
☆小易☆
文章编号: 8111358
文章日期: 2008-09-15 16:48
» 4动力输出不是法系车强调的地方，操控底盘才是
只是操控性这玩意儿平常用车人感受得出其差异性？
令我爱不释手的就是它的独特性以及外型吧...其他都还好...
〒 随心所易 〒 - http://yi23.idv.twgti6
文章编号: 8112261
文章日期: 2008-09-15 17:39
个人积分: 5
» 5205 1.4GR.....
传统老法车的造型线条
俐落却又带点脾气的转向反应
就跟黯然消魂饭一样.......
以后没有了怎么办啊~~
无图示小光
文章编号: 8113255
文章日期: 2008-09-15 18:42
个人积分: 95
» 6pankang wrote:
我有一辆雪铁龙C5，...(恕删)
敢问大大轮胎是用何种品牌呢?用轮胎声是判断不出车子的操控喔..因为轮胎磨擦声会因为轮胎的材质好坏有关
有人说轮胎发出声音就代表接近极限.但有些性能胎则是因为太抓了..随便在高速下转一下就会叫了..所以并不是
这样判断的喔
无图示小光
文章编号: 8113325
文章日期: 2008-09-15 18:47
个人积分: 95
» 7haowei55 wrote:
想知道各位大大对你们...(恕删)
动力从不是原厂着重的东西..但灵活的转向却是其优点..法系车阿..当你在山路上奔驰就可以感受到法国车的好..
开的好别人会对你说..为什么每次过弯都不用带煞车..开的猛别人更看不到你的车尾灯..说的有点夸张..但是一样
等级一样的改装等级下..法国车跑山路就是有自己独特的方式..更听过那种开civic的车主换来法系车在还没熟悉
特性下就很容易出事..但这些都是来自短轴的车种喔..长轴车阿..除了稳定外..高速下的灵活性是不比双b差喔..
Eathan21th
文章编号: 8114748
文章日期: 2008-09-15 20:33
» 8pankang wrote:
我有一辆雪铁龙C5，...(恕删)
"稍微高速过弯必然发出刺耳的轮胎摩擦声"
这个应该是轮胎不好吧~~"
跟车子应该没关系吧
eriksson86
文章编号: 8132295
文章日期: 2008-09-16 19:56
个人积分: 10
» 9目前座驾是RX4，前一部是R9，
操控性不赖是最有感觉的部分，
特别是开山路时，
像R9，杀到后轮微叫也没啥推头现象。
特殊的扭力杆后悬吊，
煞车时是车身同步下沈，
根本没啥点头的现象。
雷诺原厂车的煞车力也是很不赖。
RX4则是外型和功能让我爱不释手，
很多小功能、设计真的是很多国产车都没有的，
当然，6 SRS更是我选择它的原因之一。
别看它外型像SUV那样因而重心高，
卯起来跑山路也不是只软脚虾。
mingchao_liu
文章编号: 8133773
文章日期: 2008-09-16 21:43
个人积分: 8
» 10依据家父13年与敝人的经验，法国车的感觉是：
1.车体很粗勇，即使15年来一直开在国内的WRC级道路，车身钢结构与底盘还不会有松散的感觉，也没有很多杂音。倒是脆弱的塑胶内装，已经成了第五号异音交响曲，只好把音乐开大声一点。
2. 悬吊很强壮，即使在高速公路爆胎，也还能一直开到下交流道再换胎。
3.操控比家中其他国产日本车，美国车还要好，过弯路线很好控制。
4. 高速很平稳，到140km/h还不会有飘浮感，只有吵杂的引擎声与风切声。
5.椅子很好坐，包覆良好的座椅，在山路不易甩来甩去而晕车。
6.软硬适中的避震器，既不死硬到成了跳跳车，也不会软到像坐船。
7.机械结构很耐操，即使现在里程数快40万公里，整体性能与车况还满不错的。当然这跟家父保养方式有关。
8.特别的煞车系统，煞车时后悬吊也会跟着下沉，所以车上的人会感觉车子前后一起往下沉。 这个回复比较强：
标致车的好处讲不完啊
1> 小弟有次在高速公路开着开着不小心睡着了，醒来时已在医院里了，结果只有轻微脑震荡，其他毫发无伤。
2> 买车的时候想省点钱，带了老妈去试乘各个国产车 (想说能省一点是一点)，结果老妈的结论是 "那些日本车坐上去就不舒服，你还是买标致好啦。"
3> 老妈是开日本进口的 T 牌车，有一次坐我的 406 跑登辉大道，在一个大弯前猛提醒我 "该煞车了，该煞车了" ，小弟踩着油门轻松过弯，事后老妈的结论是 "车好也还是要小心开啊"
唯一的缺点就是，阿台湾到底有没有人会修标志的啊。
另外回应 mingchao_liu 兄:
我家买过一手 405 (国产) 跟 406 (进口)，也都开过很多年，内装杂音真的差粉多啊。 法系车其实真的很好玩，有点神经质的弯道攻略，
灵巧的车身动态，还有真的蛮厚的钢板
外加稀有度，整个爱不释手
but 小问题是不会少的，因为法国人太浪漫了
有事没事给你来一下
不过当你转速拉起来，沈浸在弯道中
烦恼就会慢慢消失了 对吧
评语:
法系车没有什么不好...
只可惜~如果你的钱~你的闲~不是那么够的话...
恐怕...没办法把一部法系车照顾的很好~很靓~除非~你买的是新车...
法系车~是需要耐心~毅力~还有金钱的...
如果你没有钱~闲~耐心~毅力~那就别碰法系车....
如果你只是喜欢直线加速~或是尾速拉到多少~那也别找法系车....
但...
如果你就是喜欢山路的下坡~那么~就来吧!!
ps: 我开日系车~~以上只是我个人拙见~~请见谅!! 这个比较强！gochinway06；）
2. 悬吊很强壮，即使在高速公路爆胎，也还能一直开到下交流道再换胎。 很多还是共同的认识~~gochinway06；） 继续YY吧 换了扭力杆后，刹车屁股不会下沉了！ 怪不得总觉得武汉的新爱利舍的士刹车很舒服..比我老爸的CTS舒服多了gochinway24；） 换了扭力杆后，刹车屁股不会下沉了！
水若寒 发表于 2009-5-7 10:11 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
改后碟刹就沉了~~~~~~··· 富康赛纳这几个车刹车都是整体下沉的~~比很多日系点头舒服多了~~gochinway34；）这是我喜欢的特点之一~
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