基于高强度的驾驶，变速箱对于变速箱油的品质也极为讲究，勒布车队专门给变速箱油中加入了Sebastien Loeb Racing的特殊添加剂成分，用来填充金属表面的不平整，以减少打滑来提升传动效率。
勒布车队WTCC赛车改装实拍
拉杆式的换挡是必备的，同时还有具备快速空档的功能，以便于紧急状况使用。
中间位置的功能控制区域还可以快速调整前后轮刹车的压力配比，以适应不用的弯道和路况
车内的装置包括必备的灭火器、Video Box、无线电通讯设备、ECU等等，还有副驾位置前方的配重块。
对于勒布车队的战车，由于许多关键部位涉及到车队技术调教方面的东西，就无法为大家透露太多了，接下来我们对车队的技术总监还有车手有简单的对话，以及相关赛事的花絮，感兴趣的朋友不妨继续看看。
问题：平时训练的时候是否使用模拟器进行训练？怎么加强取胜的几率？
答：平时很少使用模拟器进行驾驶训练，因为模拟器会给人错误的信息传导，模拟器的话更多的是用于熟悉赛道。平时做的最多的事情就是反复不断地看别人的赛车视频录像，找刹车点、记刹车点，与工程师规划路线。另外平时除了在赛道上训练的时间，更多的时间用于体能方面的训练，以保证能够适应驾驶的强度。
上几样辅助工具：
这个为发动机主散热的鼓风机，专门定制的的板块直接吹风于散热器，加速散热速度，降低损耗。
这两个为刹车盘散热鼓风机，直接插在强制进气口上，直接对刹车盘进行散热。
轮毂层层叠放，但是依然需要垫圈对轮毂进行保护。
四轮定位对于赛车来说非常重要，而这套定位辅助设备不便宜，但是好处就是便于快速的维修调整。
比赛吗，轮毂直接废了一个，撞击力量挺大的
侧裙，带快拆的