princekenny 发表于 2016-7-19 15:57
其实就限于5档吗?
尾牙作用于所有档位~·不是某一个档位的~··
为嘛不用密齿？234密配5档疏可否？
fangjinyu 发表于 2016-7-19 21:19
为嘛不用密齿？234密配5档疏可否？
能用尾牙的解决的问题~·为什么要用那么复杂的方案呢？何况尾牙的成本还低很多很多的~··
看样子更多的人看重油耗？我能这么理解吗？gochinway50；）
重量小的车用疏齿，重量大的用密齿。均衡就用中间齿比。觉得换终传还不如换密齿组实在。
zpq123 发表于 2016-7-19 21:57
重量小的车用疏齿，重量大的用密齿。均衡就用中间齿比。觉得换终传还不如换密齿组实在。
说说道理？！gochinway04；）
我定的尾牙是4.5的，配合234密齿和5疏，感觉比较均衡
HEMI 发表于 2016-7-19 22:19
我定的尾牙是4.5的，配合234密齿和5疏，感觉比较均衡
相当于4.7的尾牙不是？费用多少呢？gochinway06；）
这种搞法~~我就不如上直牙玩玩了~·毕竟还是要换一轴~~
而换套4.9的尾牙+梳齿5档也才1k多点而已~·下过差不多
老大请教个问题 嗯，，，比较初级 我现在变速箱配错了 12345整体齿比都比较低 之前装车发动机转速爆表车速才到1201档没用2档或3档起步 可以通过更换变速箱内某一个齿轮将齿比整体提高吗？ 齿轮估计也找不到合适的 只能自己加工 价格会超过变速箱吗？几个问题不知这么说你能明白不？呵呵gochinway06；）
fissa 发表于 2016-7-19 22:08
说说道理？！
减少落差，加速起来更畅顺。要加速和极速平衡些，中间齿比合适不过了，因为中间齿比每档速度对应的转速比疏齿高，比密齿低。不管那个齿比的终传只要懂得它的特性驾驶，也差不多。小齿比在每次换档补一脚深一些油，能达到你想要的段落。大齿比同样的道理，不过相对补油少些。