试出307 BILSTEIN B12 黑簧套装
试出307 BILSTEIN B12 黑簧套装，东西还在车上没取，等钱换法标或KYB蓝桶。之所以出是因为不适合我的C4L，今年4月11号花6700上车，今天刚三个月多一点，带保修卡，今年4月从公司发出的，两年质保。具体型号如下：B8前 35-052753
B8后 24-068611
黑簧 E10-70-004-01-22
不单卖，整套出，暂出武汉本地
价格4700不议价 不包邮
联系扣扣：1880475 为什么说不适合C4L，主要表现是什么？ 怪了，我四月份刚换的kyb蓝桶，要不咱俩换换？都不适应的话，就再换回来？ fissa 发表于 2016-7-13 16:22
为什么说不适合C4L，主要表现是什么？
F大，我向倍斯登官方咨询过了，没有适合c4l用的减震器。也去核实了其它车友说的，跟307底盘都不一样，根本不通用。我想，如果硬要把它装c4l上，可能需要再对车的底盘做些参数上的修改！ greatsharp 发表于 2016-7-13 16:32
怪了，我四月份刚换的kyb蓝桶，要不咱俩换换？都不适应的话，就再换回来？
你应该换的是408的前悬挂吧？ 小小C4 发表于 2016-7-13 18:18
F大，我向倍斯登官方咨询过了，没有适合c4l用的减震器。也去核实了其它车友说的，跟307底盘都不一样，根 ...
不是这样的~·同为2号平台，在我看来根本没什么差别~·后桥完全通用~·
前面除了前避震上座有差别~其他部分整组换就是了~·
作为正对中国的车型~B官方可能是没有对应的套装~但不是说307的不能用~
你这是在浪费金钱啊~··· 本帖最后由 241862951 于 2016-7-13 20:29 编辑
fissa 发表于 2016-7-13 20:05
不是这样的~·同为2号平台，在我看来根本没什么差别~·后桥完全通用~·
前面除了前避震上座有差别~其他 ...
另外弹簧直径跟前减震弹簧托盘都不一样
差别还是蛮大的{:4_681:} 241862951 发表于 2016-7-13 20:16
差别还是蛮大的
前悬最大的变化就是加长了的三角臂~·那个最直接的对应就是加长了的半轴~·
至于上支座的斜面及其他角度等~·都是为了对应这个轮距的改变~换B12是要保留上支座的
至于羊角固定孔~·那本来的是个可调的旷量~你注意看看你的B8桶~一个洞大，一个孔小~
至于后悬挂，就是加了一块约7mm的垫片而已~·其他都是一样的~~
C4L，其实这悬挂在中国其实很老了，基本就是老凯旋的悬挂，真的没那么玄妙
所有那些改变都是微调，都是为了加宽轮距，加宽轮距的目的也就是为了对应2700的加长轴距
不要看表面的改变，要看他为什么改变，这些改变实际有什么用？！ fissa 发表于 2016-7-13 20:35
前悬最大的变化就是加长了的三角臂~·那个最直接的对应就是加长了的半轴~·
至于上支座的斜面及其他角度 ...
减震弹簧也不一样哦 一个粗一个细 另外加宽轮距主要是为了操控跟稳定吧 毕竟凯旋也是2710的轴距 但轮距就跟307一样 241862951 发表于 2016-7-13 20:53
减震弹簧也不一样哦 一个粗一个细 另外加宽轮距主要是为了操控跟稳定吧 毕竟凯旋也是2710的轴距 但轮距就 ...
加长轮距后的稳定，实际谈不上什么超控~··gochinway04；）
要说超控~·加的更宽的RCZ还可以说说是加强超控~