轮距加宽后，方向盘变重了，加速也不行
改刹车的原因，每个轮都加了20mm垫片，轮距加宽后，方向盘变重了，感觉加速也不行，有没有办法让方向盘变轻，四轮定位调倾角吗？ 没有办法，低下来方向本来就重了，再加垫片增加簧下重量再加宽轮距方向盘就更重了。只能换锻造轮毂了，但是造价高，而且轮毂难找。 本帖最后由 BlackGold 于 2016-6-24 00:20 编辑垫片重量几乎忽略不计，对滚动惯性的影响很小。
楼主遇到的问题是悬挂几何改变：
轮距加宽悬挂摆动力臂加长(力矩增大)，车轮定位数据偏离了原厂设定参数，
前悬左右横向滚动(摆动)中心下降的比车身重心下降的更厉害，悬挂摆动负担加重变迟缓。
类似变向降低车身但未修正悬挂几何，主销内倾变向加大，因此转向力矩加大。
加速问题可能是以上原因综合，轮胎接地瞬心超出正常抓地力范围，刹车效果建议也检查下。
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=78034&extra=
百科：主销内倾 kingpin inclinatio
解决方案：
悬挂几何补正(例如三角臂球头补正)，四轮定位前束参考原厂数值调整，再根据路试结果锁定调整前束。
缓解功效有，适当的簧下减重，锻造轮毂、锻造刹车分泵+强化铝合金合头分体碟；
用刚刚避开鲍鱼的垫片，前驱车后轮距不宜过多加大。
以上为速道历史贴讨论内容搬运消化，如有遗漏、错误或不足之处还请其他车友协助补充修正。 本帖最后由 BlackGold 于 2016-6-24 00:27 编辑
改的什么刹车？是不是鲍鱼太宽太肥了？
其实我也有这苦恼，加宽轮距不是不可以，一通折腾下来，方向也可以很轻松。
我前轮单边垫27毫米，后轮单边垫大概12毫米，轮毂ET30，三角臂修正高度18厘米，车身避震套件降低车身30厘米。
其实还未完全修正到位，但已有很大改善，再大的修正高度，16寸轮毂塞不下了。
最近连续做了三次四轮定位(解决跑偏磨胎问题)，
前束由正前束(顺手但磨胎)，调到过度负前束(重手)，再调为轻度负前束，
再路试调节对调轮胎几次，方向和手感恢复正常，但还不是太完美，车子好开很多。
主要是修正和四轮定位，定位很重要。 BlackGold 发表于 2016-6-24 00:17
改的什么刹车？是不是鲍鱼太宽太肥了？
其实我也有这苦恼，加宽轮距不是不可以，一通折腾下来，方向也可 ...
老cs版大四鲍鱼，卡钳分体碟比原厂还轻不少，hs垫片的重量忽略不计，就是每个轮都加了20mm垫片，避震是kyb蓝筒原装位替换，弹簧用的原厂，车身高度基本没变化。所以目前唯一影响的就是轮距，打算再去做一次定位调整，调到方向盘接近原厂灵活度即可，但加速的影响不知如何下手，最近收了个速道车友的轻普利盘 本帖最后由 BlackGold 于 2016-6-24 08:00 编辑
greatsharp 发表于 2016-6-24 07:13
老cs版大四鲍鱼，卡钳分体碟比原厂还轻不少，hs垫片的重量忽略不计，就是每个轮都加了20mm垫片，避震是ky ...
先去四轮定位看看，我也前后垫过这么多(206、307各种垫都试过)，包括现在也垫的更多。
其实对加速影响很小，日常开是没剧烈变化的，对弱化悬挂支撑到是比较明显的，稳定伴随着略微迟钝。
建议再多检查一下，轮圈、轮胎、避震、进气(气温)等等各种设定，或者暂且先解决方向重的问题，再排查加速影响。 BlackGold 发表于 2016-6-24 07:59
先去四轮定位看看，我也前后垫过这么多(206、307各种垫都试过)，包括现在也垫的更多。
其实对加速影响 ...
好的，今早特意试了下加速，其实舍得给油还是杠杠的，毕竟2.0排量，可能心里作用是有点，但方向重是很明显的。之前换完避震做了次定位，也没怎么注意师傅怎么调的，就是看到一个数值都调到0附近。 本帖最后由 BlackGold 于 2016-6-24 12:00 编辑
greatsharp 发表于 2016-6-24 10:38
好的，今早特意试了下加速，其实舍得给油还是杠杠的，毕竟2.0排量，可能心里作用是有点，但方向重是很明 ...
定位后多路试几遍再离开，有很多轮胎店的技师要么经验不足，要么不耐烦不负责任，调到自己满意为止再走。
有经验的不依靠机器也能定位，且不跑偏不吃胎不重手，但很难遇到…
我前段时间为了定位前后花了80+50+80=210，前后找了3家店，各种不同设备(3D传感器、传统传感器)
才算调好(唯一不满的是方向盘略微不正，方向不偏手感不重，吃胎有待观察），关键在于调节技师的经验。
把方向盘调正，把前束调到参考值后一定要找个空地，各种速度(60-80-90-100-120)多路试几遍。 BlackGold 发表于 2016-6-24 11:58
定位后多路试几遍再离开，有很多轮胎店的技师要么经验不足，要么不耐烦不负责任，调到自己满意为止再走 ...
我换避震前定位过一次，换了避震去又定位过一次，百来块没有了，就是不容你有这么多的测试，时间和马路空地都没有。
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