福特 GT 及法拉利 488 GTE 性能受限—勒芒24赛前改例，原因是涡轮车太快啦！
勒芒赛场速报：涡轮太快被迫改例搭载全新涡轮增压引擎的福特 GT 与法拉利 488 GTE 两款赛车，在勒芒赛场的表现令人刮目相看，圈速时间大幅抛离自然吸气赛车，因此其他车队给赛会施加了颇大压力。有见及此，勒芒24小时耐力赛组委会 ACO 昨天宣布 GTE Pro 组别有几项赛例需要改动：使用自然吸气引擎的 Corvette C7.R 和 Aston Martin V8 Vantage 的引擎进风限流器尺寸获得放宽，而 Ford GT 的涡轮增压值则被要求调低，赛会以此缩窄 Turbo 与 NA 赛车之间的圈速差距。
此外，法拉利 488 GTE 在正赛时也被要求加重25kg至1,268kg。而本来获准减重的 Ford GT 减重幅度也被削减，总重量被限定在不低于1,248kg，但燃油携带量则获准增加。
以四台全新 Ford GT 赛车出征本届勒芒大赛的福特，对 GTE 组别的桂冠宝座志在必得。毕竟今年是 Ford GT40 在勒芒夺冠的50周年，当年福特一举把垄断勒芒冠军多年的法拉利赶下神坛，福特当然希望半世纪后历史可以再次重演！但这次在开赛前突然被赛会限制性能，福特的如意算盘似乎未必能打得如计划般那么 “响” ！ 福特中国也於今天公布了 Ford GT 在中国市场的指导售价，年产量仅250台的新款 Ford GT 定价550万人民币。 赛况~·您可以持续关注：http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=92572&extra=page%3D1
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