原帖由 阿X 于 2008-8-8 22:19 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
海分现在代表 速道海南分会啊 哈哈
我X嫩...gochinway06；）
原帖由 暗夜公爵 于 2008-8-8 22:21 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
移植马62.0gochinway34；）
还是喜欢日产的多些 你的看法呢？gochinway12；）
马自达上转子...1.4就够牛B啦gochinway03；）
如果要移植，还是想移回法国车的心脏。。。。。。。。。。。。。。。。。。。要不就T。。。。。。。。
当然啊 法系移植法系就简单多了 主要是米的问题 我也喜欢法系的2.0机器 但是一套完工快半台车没了 还有周边的东西
啊x一来就是轩然大波gochinway39；）
原帖由 阿X 于 2008-8-8 22:41 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
还是喜欢日产的多些 你的看法呢？gochinway12；）
最早听说你的异种移植，俺就已经很佩服你了，后来看过DE的作业后.发现只要能放进富康机舱的机器，基本上不是问题.移植日系机器的好处就是维护和保养很经济.再就是机器价格不贵.比移植法系机器.同等排量动力大很多.再就是不需要象法系车拉高转，1000-2000换挡开着很舒服.能不能多元化考虑发展，象移植本田，丰田，马自达.富士等车的引擎.
个人比较喜欢本田B18 H22A红顶K20....丰田不再局限于4AGE .象4AFE 5A 7A
原帖由 阿X 于 2008-8-9 02:15 发表 http://www.chinway.com.cn/bbs/images/common/back.gif
当然啊 法系移植法系就简单多了 主要是米的问题 我也喜欢法系的2.0机器 但是一套完工快半台车没了 还有周边的东西
还是喜欢移植日系车机器.法系机器其实没有太多的亮点
说实话，是个矛盾gochinway47；）
gochinway43；） gochinway43；） gochinway43；） 牛人+米人