有道理，惹毛了直接废了机械助力丫的，改电动助力
SJ2.0 发表于 2016-4-2 21:16
有道理，惹毛了直接废了机械助力丫的，改电动助力
2.0的我看过两种不同机械增压的改装，改双螺旋的，要改进气岐管，助力泵上移。改旋涡式的，同样助力泵上移，进气岐管加个右移法兰。可知阻碍2.0装机械增压不是助力泵，而是进气岐管。
改进气歧管到简单，1、让f大帮忙做一个进气歧管法兰，带喷油的，2、实在做不了就把现在的rc歧管切了改装
就喜欢看技术贴gochinway39；）
机械方面的硬件解决了就剩ecu了
SJ2.0 发表于 2016-4-2 21:40
改进气歧管到简单，1、让f大帮忙做一个进气歧管法兰，带喷油的，2、实在做不了就把现在的rc歧管切了改装
http://www.modiauto.com.cn/m/detail.html?20057
http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-437-9124892-1.html
供你参考一下！{:4_658:}
SJ2.0 发表于 2016-4-2 21:56
机械方面的硬件解决了就剩ecu了
我打算用AEM6外挂，自己慢慢调。用点时间难度不大。
多谢分享。收藏了
zpq123 发表于 2016-4-2 18:56
304还是201没有要求，只要能折得动就行了。目前少数能把6mm不锈钢折弯加工厂。找了很久才找到。很多只有3 ...
如果我的话会选择铝合金板。
zpq123 发表于 2016-4-2 22:12
我打算用AEM6外挂，自己慢慢调。用点时间难度不大。
外观电脑买了没有，我这有一套AEM的，以前改涡轮多出来的，里面还有206低增压程式在里面。