fissa 发表于 2016-1-16 22:43
它要增加~·我也没办法不是？ 气流的问题我考虑了，只是不是你那样的考虑~~最重要的系密 ...
这。。。不是FISSA的性格配件没做到极致 重做吧 gochinway54；）
bet008 发表于 2016-1-17 00:08
这。。。不是FISSA的性格配件没做到极致 重做吧
gochinway06；） 这··~·没有啊，极致我不认为只这样的而已啊、··
fissa 发表于 2016-1-17 00:32
这··~·没有啊，极致我不认为只这样的而已啊、··
哎。。。。白瞎了那块7系铝gochinway25；）
bet008 发表于 2016-1-17 01:02
哎。。。。白瞎了那块7系铝
按照你那个想法才白瞎呢~··gochinway03；） 多增加一个瓶颈，未必是好事啊~·
fissa 发表于 2016-1-17 01:07
按照你那个想法才白瞎呢~·· 多增加一个瓶颈，未必是好事啊~·
只看图 别说话{:4_674:}
fissa 发表于 2016-1-17 01:07
按照你那个想法才白瞎呢~·· 多增加一个瓶颈，未必是好事啊~·
继续看 别说话{:4_676:}
速道这几年发过的图片 应该当时都热议过
bet008 发表于 2016-1-17 01:27
只看图 别说话
你这是没错~~这是很多比赛的赛例，车队不得已的被迫选着~~·gochinway06；） 并不是普通意义上的进气优化~·
车队只能是在最小面积截面处前后座气流优化~·以把这种规定的进气截面的影响最小化~·
对于我们~·为什么要给自己多套上一圈绳子了住自己的气管呢？哈哈~·好好想想~·gochinway72；）
bet008 发表于 2016-1-17 01:34
继续看 别说话
速道这几年发过的图片 应该当时都热议过
赛例！赛例！赛例！赛场上的法律龟腚！赛场上的技术指标！
fissa 发表于 2016-1-17 01:37
你这是没错~~这是很多比赛的赛例，车队不得已的被迫选着~~· 并不是普通意义上的进气优化 ...
好的问题点来了迫不得已 都TNND能实现 那 拉法尔 文丘里这2个老家伙真厉害
你也曾经感兴趣的MS-R 也是同样的道理 最终都是 把进气的流速提升来实现
是 你所说的 “对于我们~·为什么要给自己多套上一圈绳子了住自己的气管呢？哈哈~·好好想想~·”
你真的需要好好想想gochinway47；）
fissa 发表于 2016-1-17 01:37
你这是没错~~这是很多比赛的赛例，车队不得已的被迫选着~~· 并不是普通意义上的进气优化 ...
图示 你也看到 你做的俺也看到 问问老A 人家说的分明是提升流速才打到增加马力的最终疗效
你做的我只看到 为了密封而做的一个加厚垫片 这样搞 你还参考那么多人的意见干啥？费劲gochinway47；）