拉力赛车手与场地赛车手圈速比拼
三菱 Evo.VIII MR 圈速大战 - 潘尼兹 vs. 木下隆之这场比拼分两个回合进行,每个回合分别由拉力赛车手与场地赛车手分别驾驶五圈,取圈速时间最快作为最终成绩,参赛车辆为三菱 Evolution VIII MR 。第一回合由日本拉力赛老将奴田原文雄对战场地赛老手桂伸一,第二回合则由 WRC 名宿潘尼兹恶斗 “EVO最速男” 木下隆之 …… 终极驾控的经典对决,不容错过!
Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR '2004
2.0L 直四涡轮增压 / 6MT / 4WD / 280ps@6,500rpm / 392Nm@3,500rpm
0-100km/h: 5.2s / 极速: 250km/h / 整备质量: 1,400kg <embed src="http://static.video.qq.com/TPout.swf?auto=1&vid=b01780nwg74" quality="high" width="760" height="530" align="middle" allowScriptAccess="sameDomain" allowFullscreen="true" type="application/x-shockwave-flash"></embed> gochinway63;) 数据屌爆了 嘻嘻 第一个的技术看上报错,但是华而不实,即使左脚刹车但,右脚的油门技术还是无法随心所欲,因为人的右半脑的同步协调关系,即使节奏,左脚刹车,右脚油门,反复2次,左脚再次断油2次,再次跟趾,但节奏已经乱了,
第二个,动作虽然单一,但车子的属性特性完全发挥,没有多余的瑕疵动作 其实~·我都还没看完~· 跑发还是要看场地而论的,换条拉力赛道,场地选手的跑发也未必就能有这么好的成绩! 车子调校不错,动力输出特性比较适合跑这样短小的赛道。 潘尼兹不是那个谁谁谁,,,开标致306那个屌人 gochinway39;)
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