fissa
发表于 2016-1-1 18:12
烈马V12turbo 发表于 2016-1-1 17:57
两指最合适了,再低公路不适应了,连普通升降机都不好上了
再高就不好看了
gochinway03;) 年检的坎子过不过的去?
cbnao
发表于 2016-1-1 20:56
RC,4指半飘过
fissa
发表于 2016-1-1 22:03
cbnao 发表于 2016-1-1 20:56
RC,4指半飘过
可是你并没有投票啊~·
wyh885
发表于 2016-1-2 15:51
搅牙2指
myq516
发表于 2016-1-2 16:31
2指,不过我是塞纳,三角臂补正可否做可调的?
fissa
发表于 2016-1-2 20:52
myq516 发表于 2016-1-2 16:31
2指,不过我是塞纳,三角臂补正可否做可调的?
赛纳~ 好像适合206通用哦~·不过不确认角度是否合适~~
不会做可调的,那个部位我需要绝对的可靠~·gochinway52;)
myq516
发表于 2016-1-3 06:46
尽快出品,塞纳能用的话太好了。
myq516
发表于 2016-1-3 06:54
2指,不能再低了,目前车放平三角臂是水平状态,传动轴还微微向下。从传动轴角度上来看还能降,但怕三角臂角度不行,必须补正。
烈马V12turbo
发表于 2016-1-3 14:36
fissa 发表于 2016-1-1 18:12
年检的坎子过不过的去?
我们这年检没有坎子,减速带还好,就怕老的那些水泥减速带,做的又窄又高,已经吃过亏了
烈马V12turbo
发表于 2016-1-3 14:39
直接把三角臂锯断,再加高焊上会不会也可以呢?
特别好奇标致运动部是怎么解决这个问题的呢?再就是206这种样式的球头没有先前解决的案例可供参考吗?