世嘉降车身方案
不太想换减震，如果短簧，哪款舒适型最好 不换减震筒坏得快，原厂最舒适。重要的事情说了无数遍… BlackGold 发表于 2015-12-18 11:02不换减震筒坏得快，原厂最舒适。重要的事情说了无数遍…
那还是B12算了。。。不纠结了 本帖最后由 BlackGold 于 2015-12-18 12:18 编辑
relax731 发表于 2015-12-18 11:08
那还是B12算了。。。不纠结了
同时建议配三角臂(羊角)补正球头。(能补多少得看轮毂塞不塞得下，补正机构的规格有没有限制)
F大的(307世嘉老款车型平台)补正产品里，16寸可补18毫米，17寸可补25毫米。
(车身降低20毫米及以上就需要修正悬挂几何--A大经验，减轻悬挂件关节负担，减少转向惰性)
(B12降低车身30-40毫米)
B12其实比原厂硬很多，不硬的话就撑不住车身了，
降低车身不做强化的配件性能会衰减，所以才建议整体考虑，不能单换弹簧，
要有心理准备。 BlackGold 发表于 2015-12-18 11:15
同时建议配三角臂补正球头。
16寸可补18厘米，17寸可补25厘米。
(车身降低20厘米及以上就需要修正悬 ...
B大说的好，不过应该是毫米吧 yxdkc 发表于 2015-12-18 11:34
B大说的好，不过应该是毫米吧
{:4_649:} 抱歉，我打错了…… BlackGold 发表于 2015-12-18 11:15
同时建议配三角臂(羊角)补正球头。(能补多少得看轮毂塞不塞得下，补正机构的规格有没有限制)
F大的(30 ...
B大讲解到位，受教了 xlyyzy 发表于 2015-12-18 11:52
B大讲解到位，受教了
大部分知识都是搬运，来自A大和F大的讲解(最该感谢的人是他们)。我只是复述了一遍又一遍。 BlackGold 发表于 2015-12-18 12:20
大部分知识都是搬运，来自A大和F大的讲解(最该感谢的人是他们)。我只是复述了一遍又一遍。
206报废了？？ 参见B大回复，不换避震桶，可以考虑koni的簧
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