spyderl 发表于 2015-12-4 21:16

专门赶赴武汉修车和改装

本帖最后由 spyderl 于 2015-12-5 09:50 编辑

时隔3年,我又把车车开到武汉修车和改装。

车车是09年6月世嘉2.0三厢手动,平时也疏于保养。今年6年了,夏天的时候陆续采购了正时三件套、水泵、刹车片等等,还找F大定了LSD、离合轻飞轮、轮毂垫片等改装件,但是一直没有时间开整。9、10月份的时候,发动机舱已经出现异响,判断是正时皮带或者水泵响,坚持了一个多月,终于在11月14号来到海天,先找小郭修车,再找F大改车。

首先,修车。惨不忍睹,实在对不起车车了。气门室盖漏机油,VVT阀漏机油,顺着正时这一边一直漏到油底壳,正时皮带劈开几个口子居然没断,从开始异响到换掉坚持了1个多月2000公里,我不知是该庆幸还是惭愧。打开气门室盖,里面厚厚的油泥,虽然一直用全合成好油,但平均是1年1万公里换一次,加上高流量进气风箱过滤效果不佳,爽了动力脏了机器。大家要以我为鉴。好在车车争气,一直默默坚持着。

来武汉也不知道啥时候碰的,但绝对是我自己开的时候或者停车入库的时候搞得,这个至今没有处理,叫小郭把它安装复原就OK了,现在对我来说这都不是事i:



开拆,首先是正时皮带,劈了3处以上的:



正时盖子上磨下来厚厚的黑粉:



这里都磨出槽了,皮带都歪了:



VVT阀的密封圈失去密封性,也断了,换了一个替代的先用着,回襄阳找神龙发动机厂问,现在他们也不生产2.0和2.3的机器了,转到柳州了



气门室盖子打开更是惨不忍睹,一定要以我为戒啊



这里多说几句,我车车这个状态实在是惊人,估计小郭天天修车都没见过这样的,原因主要有3点吧:前面说了,一个是换油周期太长,二是高流量进气过滤不佳还疏于清洗,三是加了一个机油透气壶,但有一段时间管子憋了堵了,造成气门室里的废气出不来,油蒸汽都堵在里面沉淀下来,因为机油透气壶那段时间一直没有收集到废蒸汽。后来在武汉才发现是管子太软,负压一吸就瘪了堵了,换了个合适的管子,现在机油透气壶又正常工作了。

以后还是坚持用好油,半年或者5000公里一换,然后每次都用发动机清洗油,应该会改善一下吧,但愿!


最后就是清洗、换新、复原,搞了4个小时,总算搞好放心了!

spyderl 发表于 2015-12-4 21:17

本帖最后由 spyderl 于 2015-12-4 21:28 编辑

二楼改车

晚上继续改车,照片较少抱歉了。主要是抬波箱,换离合、上轻飞轮、LSD,换可调李子串、修正三角臂球头、加强型平衡杆胶套和发动机下机脚。

首先LSD,原车差速器已分解:



LSD亮个相:



大齿轮拆下来换到LSD上,敲了半天换好了,放到该放的位置:



然后轻飞轮亮个相,上面一排是万转动平衡的打孔:



F大定制25mm偷轻轮毂垫片上身,后面配合反串和螺母:



红色的加强型发动机下机脚,搞了好久才到位:



图片到此为止了,不够的F大补充。

spyderl 发表于 2015-12-4 21:18

本帖最后由 spyderl 于 2015-12-4 23:24 编辑

三楼感受:

1、车要勤保养,5000公里或者半年换一次机油,用好机油也要这样。高流量空滤要经常清洗。

2、轻飞轮是个好东西,改善顿挫明显,提速当然也有帮助,只不过我最近把进气风箱换成原厂的空滤了,不然会更爽。

3、LSD纯属烧包了,基本用不上啊,没这个技术,开车风格要改变才能发挥硬件实力。但是我现在具备了硬件,有了实力的~~储备!

4、新换的motul的LSD专用变速箱油真的很爽,换挡手感加强,比我之前用的安索的还要好一点点。只不过下雪天冷车时候挂1、2挡稍硬,要大力扳。

5、三角臂补正球头和可调拉杆配合,再加上加强型平衡杆胶套、轮毂垫片,车车更加贴地平稳,值!这一点要多说几句,三年前就改了避震和短弹簧套装,降了车身4、5公分,现在车子6年了,最近一年开高速明显感觉需要不断修正方向,才能保持行驶稳定性,市区还好没这个现象,感觉是三角臂等转向部件老化了。这次换了这几样加强件,效果立竿见影,高速稳定性又回来了,车车平稳贴地,方向指哪打哪,爽了。下次再上三角臂中间的加强胶套,就更爽了。

6、加强型发动机下机脚。这个留到最后说,也是我最后适应过来的,到现在还在适应,等着它还能继续变软、软、日无安软。刚换上这个的时候,车车秒变老普桑的感觉,不知道大家有没有开过、坐过老普桑(拉线油门化油器的),就是动力直接、震动变大、甚至共振、排气的声音感觉都变大了。到现在20天,慢慢变软了一些,也基本适应了(也可以说是麻木了)。但肯定比原厂的直接,低速某些转速区间还有点点共振。但是,这个玩意就是牺牲一定的舒适性换来直接一点的动力,老普桑的意思也包含更直接的动力。看怎么取舍了,我是觉得:可以有。

yxdkc 发表于 2015-12-4 21:51

朋友你用的什么全合成油?就算一万一换也不会这么脏呀,还有我马上也要换LSD了,有几个问题想请教下,第一是LSD两端的锥形滚针轴承你是买新的还是用原来的那个?第二是LSD和尾牙连接的螺丝锁紧力矩用多大?LSD几WAY的?锁止率多少?换上后现在感觉如何?低速大角度弯有异响吗?麻烦告知一下,十分感谢。

spyderl 发表于 2015-12-4 21:52

拖欠了两个多星期的作业终于补上了。主要是下机脚终于、基本上适应了。

fissa 发表于 2015-12-4 21:55

spyderl 发表于 2015-12-4 21:17
二楼改车

晚上继续改车,照片较少抱歉了。主要是抬波箱,换离合、上轻飞轮、LSD,换可调李子串、修正三 ...

晚点我回去给你补几张照片~·我也拍的不多~现在没法上,不在电脑前
增么样,这段时间开着都正常吧?感觉如何?有问题的话和我沟通啊~·

fissa 发表于 2015-12-4 21:58

spyderl 发表于 2015-12-4 21:18
三楼感受:

1、车要勤保养,5000公里或者半年换一次机油,用好机油也要这样。高流量空滤要经常清洗。


认真的同学作业也认真,感谢了~
折腾把你也拉下水干活,辛苦了!gochinway12;)

spyderl 发表于 2015-12-4 22:01

fissa 发表于 2015-12-4 21:55
晚点我回去给你补几张照片~·我也拍的不多~现在没法上,不在电脑前
增么样,这段时间开着都正常吧?感觉 ...

样样都爽、都值!都没有问题。
F大你们也是大好人哒!
下次继续,争取2016夏天之前再来。

spyderl 发表于 2015-12-4 22:30

yxdkc 发表于 2015-12-4 21:51
朋友你用的什么全合成油?就算一万一换也不会这么脏呀,还有我马上也要换LSD了,有几个问题想请教下,第一是 ...

首保之后就用全合成,一开始是道达尔9000,后来是motul,基本一年一换。里面脏跟我用进气风箱也有很大关系,疏于清洗,再加上有一段时间加了一个机油透气壶,结果管子憋了堵了,造成气门室里的废气出不来,油蒸汽都堵在里面出不来沉淀下来。后来在武汉换了个合适的管子,现在机油透气壶又正常工作了。

关于LSD,一端是轴承、另一端好像是个大齿轮,都是用原车的,一点点敲下来、砸下来的,如果有专用工具,可以拉出来吧。

锁紧力矩我就不知道了,可以请教F大,基本上装的时候上的很紧吧,我们的修车大神也没有用力矩扳手的。

F大提供的这种LSD,我理解应该是1.5way的,加油锁定60%,收油锁定50%,大概是这个比例吧,不一定准确啊,具体请咨询F大。

换上后还没啥感觉,开不出那种状态。

平时开是绝对没有异响的,低速大角度转弯,在F大试车时,一档加油转弯,我感觉到了LSD在作用,只有一次,就是比较连续的、轻微的、“嘚嘚嘚嘚”的声音,也就四五下,一秒钟的事情。我理解这不叫异响,好像就是提醒你,LSD在工作啦。我是至今都没开出来。

yxdkc 发表于 2015-12-4 22:37

spyderl 发表于 2015-12-4 22:30
首保之后就用全合成,一开始是道达尔9000,后来是motul,基本一年一换。里面脏跟我用进气风箱也有很大关 ...

多谢朋友分享经验,预计下周我LSD也要上车了,我更差不多的车龄,10年1月份的车,到现在为止才跑了5.7W,正时皮带明年也换了。
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