MD80 发表于 2009-4-11 00:07

大连首例富康16V后鼓刹车升级塞纳后蝶刹施工作业

第一次知道有人把富康的后鼓式刹车改装成塞纳后盘式刹车,是在2006年,当时只有一个念头,出保后一定也把我的富康16V改成四轮盘式刹车!
    后来在《《《神龙论坛、速道改装网看到了几例改装实例作业,几经蛙版点拨,让我认定了富康后刹车鼓改装塞纳后蝶刹,是富康、爱丽舍这样还是使用后鼓刹车型升级最经济可靠的选择。

   两年过去了,这项改装在速道上已经不是件什么重大课题了,无论有无ABS,升级技术都已非常成熟,塞纳后盘式刹车套件在富康16V上也是百分之百的原装位,这就说明这项改装是可靠的、也不会影响到原车的刹车系统。
    咱们东北可不比人家南方,东北人对于雪铁龙车的认知度极低,大连市除了惟一的一家4S店之外...能维修富康的也只有2-3家小店,都没有实施过后鼓改后碟的改装。

    刹车系统不是儿戏!后鼓改盘的工程一定要有百分百的把握才可以实施,经与大汽贸东风雪铁龙4S店协商,4S店同意帮助我完成这项改装!

   我也一直在寻找这个套件,终于,在4月9日这一天,塞纳后盘式刹车套件的最后一个配件----轮毂垫圈从北京寄来了!


   
   大连首例后鼓改盘刹的富康16V,就在4月9日这一天的傍晚实施 ,经过两年的四处学习、讨教和以蛙版为首的后碟俱乐部成员的刺激,一套完全的塞纳后碟刹套件终于备齐,万事俱备~~~~~我将KK开进了4S店



MD80 发表于 2009-4-11 00:09

4S的师傅显然是经过了一定的技术准备的
4S这次也是首次尝试这个改装,几个小工也认为是个学习的机会,同时为了不影响生产,也是利用业余时间,所以工时费大打折扣.....非常感谢4S的理解与支持






蛙版的改制后鼓改碟解决方案,可以省下1K多米....但是我们这个地方不太适合,非标准的方案4S就可能不会装了(他们只会依据赛纳的资料施工),而且日后如有损坏,我也不可能尽快的再次得到来自武汉的自加工改制件(本地更是无法加工的)

所以,我采用了这套完全的赛纳原装配件!



MD80 发表于 2009-4-11 00:10

再看一眼运行了79500公里的后鼓吧....它即将下岗了



后鼓很快被拆掉了



MD80 发表于 2009-4-11 00:12

拆完了

开始装后摇臂轴销了...原装位




装后摇臂轴销



后摇臂轴销砸到位了

MD80 发表于 2009-4-11 00:13

后制动卡钳支架也是原装位,正如蛙版所言:很容易装,4S没问题



MD80 发表于 2009-4-11 00:15

那个什么垫圈装上了....原装位




垫圈装上后就可以套上原装赛纳轮毂总成.....也是原装位




据说大连市总共也只有十几辆赛纳,小师傅们都说这样的实践机会很难得......

MD80 发表于 2009-4-11 00:17

这次施工只有两个小小的不顺.....第一个就是轮毂总成中间这个碗形塞,由于摇臂轴销略微突出,使得这个碗形塞装固定不住,后抹了些钣金胶才固定住它



原装位安装后刹卡钳分泵



原装位安装法国进口TRW后刹车盘,没有任何难度......学徒工就可以搞惦



MD80 发表于 2009-4-11 00:19

安装原装赛纳手刹拉线.....这个工作4S是轻车熟路啊



手刹线也联接上了....原装的赛纳手刹拉线



MD80 发表于 2009-4-11 00:20

安装及调整后制动软管、ABS探头和手刹就由师傅出手了



MD80 发表于 2009-4-11 00:22

后刹车片及固定件也轻松装到位了





页: [1] 2 3 4 5
查看完整版本: 大连首例富康16V后鼓刹车升级塞纳后蝶刹施工作业


速道改装车社区论坛所有帖子仅代表作者本人意见,不代表本网站立场。
转载文章请注明作者及出自"速道性能车改装车网(http://www.chinway.com.cn)",如用于商业用途请联系原作者

拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!

©2007-2020 速道性能改装车网