“轻量化”才是提升性能的王道
本帖最后由 K19核潜水艇 于 2015-8-1 23:14 编辑gochinway34；） 还是小日本敬业爱岗，三台同款，不同车重同场比武，很直观的视频，动力、刹车、操控直线上升，性价比超高。
gochinway66；） 撤了，继续搞轻量化材料去。
http://v.youku.com/v_show/id_XODAwMzU2Njc2.html 听不懂 鬼子话 最后那台进行了全面的提升 圈速提升4秒？ bet008 发表于 2015-8-1 23:35
听不懂 鬼子话 最后那台进行了全面的提升 圈速提升4秒？
关键是前面关于车重对操控极限的对比，不动刹车、防倾杆和动力的前提下，提升得太给力了，不要在意最后的爆改货的细节gochinway03；） K19核潜水艇 发表于 2015-8-1 23:39
关键是前面关于车重对操控极限的对比，不动刹车、防倾杆和动力的前提下，提升得太给力了，不要在意最后的 ...
日常驾驶 买菜 不动也罢gochinway04；） 还深陷其中？ bet008 发表于 2015-8-1 23:48
日常驾驶 买菜 不动也罢 还深陷其中？
菜车更要会过日子，省油省胎省刹车是必须的，一年省下来能买不少大白菜gochinway04；） 本帖最后由 BlackGold 于 2015-8-1 23:53 编辑
如果要减重到1050KG，得付出不少代价，性能提升了舒适性也全无了……gochinway50；）gochinway69；）
我能减到1270KG也就满足了，1335KG的307晕倒在车库中……gochinway30；）gochinway18；）(改天再去称下现在的重量) K19核潜水艇 发表于 2015-8-1 23:51
菜车更要会过日子，省油省胎省刹车是必须的，一年省下来能买不少大白菜
gochinway59；） 材料不要钱？时间不要钱？折腾一次 够买几年大白菜的gochinway12；） BlackGold 发表于 2015-8-1 23:52
如果要减重到1050KG，得付出不少代价，性能提升了舒适性也全无了……
我能 ...
gochinway50；） 问题应该不大，轻量化未必就会牺牲舒适性，起码在新材料加持下，以前的老富康移除原车隔音材料使用新泡沫材料轻了10KG，噪音也降低了接近10%，配好原料拿自家老富康做个材料试验。睡去了，各位慢慢讨论。 bet008 发表于 2015-8-1 23:53
材料不要钱？时间不要钱？折腾一次 够买几年大白菜的
有理有据，我突然想起了那些比发动机贵好几万的混动车，这得猴年马月才能把差价省回来？gochinway63；） 思维又开始跳跃了，88 K19核潜水艇 发表于 2015-8-2 00:01
有理有据，我突然想起了那些比发动机贵好几万的混动车，这得猴年马月才能把差价省回来？...
我为了降噪 加装的隔音材料 足足60多KGgochinway04；） 现在想想 真蛋疼