大白日记:悬挂关节升级(速道强化三角臂+羊角补正球头+防倾杆李子串+后桥强化衬套)
又是折腾的日子，车子总算是打理完毕，基本没什么想折腾了……gochinway02；）(呵呵，借用一位车友口头禅，这是真的)
又辛苦F大了一次，又是从白天折腾到黑夜，
感谢大神前来“救援”～gochinway12；） 感谢F大提供“健身房”～
从打下手变成了打酱油，挥汗如雨累并快乐着……gochinway11；）
理理思绪，不多说了看图吧：
“拆了多少螺丝就干了多少活……”(F大原话){:4_665:}
本帖最后由 BlackGold 于 2015-6-28 18:56 编辑
维修店一般都不屑于干这种吃力不讨好的活，只好拉着F大一起来拆了……
可是有些活，还真的只能是请专业技师帮忙，还得用专用工具，才能事半功倍，否则只会事倍功半……
专业事还是请专业人帮忙吧，我们真干不来……累屁了……gochinway30；）
干一会休息一会，总算是拆好了三角臂……原厂的球头胶结已经烂了……
F大开发的强化三角臂作业见这个帖子，我就不废话了：
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=83431&extra=page%3D2 拆下羊角，装上球头，暂时一切顺利…… 本帖最后由 BlackGold 于 2015-6-28 14:35 编辑
球头拆卸得用专业夹紧工具，没有工具只好借升降机帮忙固定了
原厂球头防尘盖还可以继续使用，套上吧保护一点是一点。 本帖最后由 BlackGold 于 2015-6-28 17:13 编辑
前悬还算好装，就是费力气，
速道版强化改进型三角臂上身～(记得上点黄油，先固定中间的衬套，再固定后边的衬套)
(还没量产就已改进，F大真厉害～{:4_670:} )
后悬就惨了，完全不知如何下手…… 头大的事情来了……后桥拆卸……只能等到晚上请大神来“救援”了……
我承认自己不是干机修的料…… 给大神肌肉来张特写～一激动拍模糊了……{:4_655:} {:4_658:}
看到救星来了，就如同看到曙光……{:4_677:} 本帖最后由 BlackGold 于 2015-8-5 19:21 编辑
强化衬套上身及定位说明：
(这个胶结必须用压力机压入后桥，想安装的童鞋，还是请联系好专业维修店，请专业技师安装吧，我们真干不来……)
衬套使用的是3008橘色进口后桥衬套，经过F大的优化，对胶结进行了适当填充……
原本以为会很颠簸很硬，结果路试的舒适感觉超过自己的想象……
按F大的建议，难得拆一次后桥，耐用性运动性都有保证，
(装强化衬套，而不是量产车衬套)何乐而不为呢？
补充：后桥紧固力矩指导数据。
本帖最后由 BlackGold 于 2015-6-28 17:18 编辑
对比运动部衬套和3008蓝色后桥衬套后，还是觉得3008衬套性价比更高，
加上F大优化，感觉很超值～
按之前车友的分享经验，这确实是PSA或速道黑科技啊～{:4_650:}
感谢这位车友的分享～
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=83692 本帖最后由 BlackGold 于 2015-6-28 17:20 编辑
之前使用了F大原车用的HR后红簧，感觉车身还是低了点，
考虑到日后唯一一辆家用买菜车，拉货载人还是得给后悬留点压缩行程，还是决定加高一点点行程。
爱巴赫黑簧还是高了点……
被F大加工过的HR红簧，配合新胶套实际路试坐后排感觉舒适性尚可～很Q～