本帖最后由 BlackGold 于 2015-6-22 23:05 编辑
isuka 发表于 2015-6-22 11:02
协调，最难得的就是协调，B版出品，必属佳品！
多谢支持～其实有点纠结，一个人两个人开车，这个姿态完美。{:4_666:}
但如果遇到节假日(回老家用车会当客货车用)，或者临时多载几个人，还是有点担心后避震器负担过大……{:4_669:}
要不要把后黑簧换上，还是有点纠结……
如果不换，又想把备胎拆了，腾空后备箱继续轻量化，
但是后地板没有支撑，又没法装货又不能带着过多换胎工具，又纠结了……{:4_654:} {:4_655:}
BlackGold 发表于 2015-6-22 18:46
这张是坐人了的姿态
这姿态真迷人
HR和eibach感觉不同？
前软后硬的配置是改善推头吧。能不断改下自己的爱车，的确是很幸福的事。
这算是兼顾姿态了，不错
BlackGold 发表于 2015-6-22 19:35
多谢支持～其实有点纠结，一个人两个人开车，这个姿态完美。
但如果遇到节假日(回老家用车 ...
临时客串以下货车，问题不大吧，原来后桥在4S调低了一齿，负2指的高度，空载后悬行程3cm，满载后离限位块1cm左右，遇到不平的路面都是触限位块开的，照理说扭力杆吃不消的，这样也开了2年，后来找机会调起来，也没啥问题，E簧哪会比俺这老衲的原厂扭力杆还不耐操的……
本帖最后由 BlackGold 于 2015-6-23 20:03 编辑
汉口小黑C 发表于 2015-6-22 22:06
超帅啊，尤其是后面坐人的姿态超帅
总体来说比艾弗达的车帅多了。
下一步是否需要宽体化？哈哈。
如果我说即使改了避震也达不到206/C2原厂操控的灵活性，你会信吗？
307还是太胖了，只能说比307原厂好开多了。(不松散，整体了，结实了)
不改装难达到福克斯原厂既有的灵活性，改装后稍微接近，但还是觉得车很重。
高尔夫只坐过没开过，不了解。
外观不折腾了没兴趣。
我也记得黑板板说过不折腾的，哈哈
206 发表于 2015-6-23 08:59
我也记得黑板板说过不折腾的，哈哈
gochinway02；）
fissa 发表于 2015-6-22 01:43
插~~~·
你这叫DIY，那我是什么事累趴下的？
跟某人XXOO累的吧！~~~