SS头焦适合你,但头部与中段如何稳固连接需要动动脑筋。中段管径不用修改。
但问题是这么改投入产出比不划算,车身重量在那摆着,轮圈重量在那摆着。
还是好好做做外观比较合适。免得花冤枉钱。
你的进气管路有个问题,冬菇头后方是直角转弯,不利于气流顺畅的通过,此处要修改或更换管路。
而且冬菇头位置太高和水箱之间没有隔热集气装置,进气温度会比较高,布局不理想。 BlackGold 发表于 2015-5-13 08:17
SS头焦适合你,但头部与中段如何连稳固接需要动动脑筋。中段管径不用修改。
但问题是这么改投入产出比不划 ...
对对对,进气管路是从网购的,发错货了。我也就没换,免得麻烦。我想着从冬菇头顶端再加一节软管到前格栅,不知道好不好实现,。是不是只有风箱才可以...... HF风格你这个还是不够低 。我有421的芭蕉 马子禄你没发现你的车看起来怪怪的???车身姿态很不匹配吗???
调绞牙再降,爆龟看着就协调了 本帖最后由 BlackGold 于 2015-5-13 22:23 编辑
非非非非凡 发表于 2015-5-13 08:25
对对对,进气管路是从网购的,发错货了。我也就没换,免得麻烦。我想着从冬菇头顶端再加一节软管到前格栅 ...
给你两样参考:
一个是进气布局参考:隔热和冷进气(但下图并不完美),
比你现在的布局要合理很多,而且KN管路黑色涂层有隔热功能,
冬菇头做了隔热处理(水箱隔热和发动机本体隔热,所以做成了L型),
但位置还是太靠发动机,所以图片另外加入了冷气导管(冬菇头前下方)
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=83014&pid=1142883&fromuid=11055
http://img.chinway.com.cn/forum/201505/13/152822qggh99pg41chz99z.jpg
一个是车身姿态处理,很不错的样板车姿态,但代价也是巨大的,定制轮毂和定制气动避震。
之前这位车友用的是绞牙,牺牲了通过性和便利性,后改为定制气动,便于特殊路段挪车。
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=82683&extra=page%3D1
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=82441&extra=page%3D1
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http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=75552
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=79485
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=74819
http://www.chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=72688 其实前面的几位大侠都说的不少了,也说得很好的啊~~说说我的看法,仅供参考
首先可以肯定的是进排气改装肯定有用,尤其是进气,而且他是你以后升级动力的基础之一
有时候除了形式~·其实安装也是有讲究的,比如你的冬菇在水箱后面吸得都是巨热的空气,效果一定不好
排气方面,给我选择肯定是41好过421,421好过原厂~·这个要看具体的产品,所以也没法定论~
比如41产品~我就认为HS的41就非常的不错,可惜以你这样的玩低姿态的就显然的不合适,
所以看你需求选择吧,毕竟基本上的改装头焦都不会讲厚厚的三元触媒顶着发动机的不是?
中段,1,6最省钱的方式就是直接留用2.0的管路,前接口改改加个三元就好了,省钱原装位又好用~
以上就是我针对你的问题的大致想法~·gochinway52;)
fissa 发表于 2015-5-14 15:04
其实前面的几位大侠都说的不少了,也说得很好的啊~~说说我的看法,仅供参考
首先可以肯定的是进排气改装肯 ...
太谢谢F大和大家的建议。要抓紧改进进气布局了,怪我不懂啊。{:4_677:} 非非非非凡 发表于 2015-5-14 15:14
太谢谢F大和大家的建议。要抓紧改进进气布局了,怪我不懂啊。
F大,再问一下,我从咱速道收的话,是不是206用的4-1头焦都是通用的?4-1是不是不带三元啊,排放会不会有问题呢 非非非非凡 发表于 2015-5-14 15:16
F大,再问一下,我从咱速道收的话,是不是206用的4-1头焦都是通用的?4-1是不是不带三元啊,排放会不会有 ...
头焦是通用的~·只是206的头焦对接306的中段·~中间时差一截的,这个需要自己补做一段~~
这些改装头焦都不会自带三元的,无论41还是421还是其他~·gochinway52;)
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