{:4_664:}一个字帅...LZ其实是想换机头而已{:4_665:}
GTFrank 发表于 2015-4-2 16:16
对了，我也顺便问问，AL4玻璃箱子能承受多少的转速？以前看好像5000断油？但是现在每天基本都能踩到5500。 ...
6000换挡....
这个要顶，不过也不能长时间高转啊。。
maxfree_gz 发表于 2015-4-2 13:15
楼主应该刷了ECU吧？可以7000转。
然后机油不行啊，不支持长时间7000.
应该用10w50的机油才行。
这个建议好。一直很喜欢用道达尔9000,1L装
maxfree_gz 发表于 2015-4-2 13:15
楼主应该刷了ECU吧？可以7000转。
然后机油不行啊，不支持长时间7000.
应该用10w50的机油才行。
这个建议好。一直很喜欢用道达尔9000,1L装，5w30
fissa 发表于 2015-4-2 15:41
8V的原厂活塞？换过的吧？
明明是16V机头，EC5活塞啊。。。
CHENZHENHUA 发表于 2015-4-2 19:14
我还是觉得是换EC5压缩比增加到11，又长时间拉7000转不换档，长时间爆震搞坏的。
回头拿尸体活塞给你看。
按车手的意思，爆震的话，活塞表面规则的铸造纹会变形，但这个活塞明显没有一点变形的现象啊。
也可能油撑不住拉缸啦？{:4_650:}
HEMI 发表于 2015-4-2 20:00
6000换挡....
原来是这样。gochinway39；）
bafenghanukyo1 发表于 2015-4-2 22:57
明明是16V机头，EC5活塞啊。。。
gochinway72；） 了解~·
今天才看了一辆改EC8的问题车~
bafenghanukyo1 发表于 2015-4-2 23:00
回头拿尸体活塞给你看。
按车手的意思，爆震的话，活塞表面规则的铸造纹会变形，但这个活塞明显没有一点 ...
好的，改天带过来学习一下。
爆震的话，活塞表面规则的铸造纹会变形---这个貌似有理，假设是爆震，活塞环断掉，活塞表面铸造纹也应该会受力留下痕迹的。