C4 CACTUS的尾部同样被黑色的护板所覆盖，在护板的两边分别标注出C4和CACTUS的字样，中间则是黑色包镀铬边的雪铁龙齿轮标。方形尾灯其实和前大灯形成了很好的呼应，但是由于前大灯已经被忽略了，尾灯也就显得有些孤独。
跨界风格的设计也影响到了行李厢的实用性，C4 CACTUS的行李箱盖只能从上半部分打开，并且两边也不包括尾灯，导致行李厢开口比较小，当需要放大号旅行箱的时候，需要把箱子抬得更高才能放入。行李厢内部空间也不是很大，一个大号旅行箱就几乎撑满了整个行李厢。
简洁而充满时代感的内饰
雪铁龙C4 CACTUS的个性并不只存在于外观设计上，坐进座舱看到的仍然是个性味道甚浓的内饰风格。C4 CACTUS的内饰采用极简的设计风格，整个中控台上完全没有多余的按键，一个大尺寸的触控屏幕几乎能够完成所有相关的操作。
大屏幕独立于中控台之外，从侧面看像是壁挂式的电视一样悬挂于中控台之上。这个屏幕可以完成对空调、音响、电话、行车电脑以及其他车辆相关的设置，其中还包括自动启停功能和倒车影像功能的开关。唯一遗憾的是，如此大尺寸的屏幕却没有提供导航功能，感觉有些没有物尽其用。
和中控台显示屏类似，C4 CACTUS的仪表盘同样采用独立的全液晶屏幕来显示，在仪表盘上可以显示瞬时速度，但是并没有转速的显示，这对于手动挡车型来说并不是个好事情。C4 CACTUS提供的解决方案是，在仪表盘上加入换挡提示，挡系统认为该升挡了，会在仪表盘的右侧有个升挡提示。而仪表盘的左侧则用来显示定速巡航信息。
C4 CACTUS的内饰设计采用非对称式布局，在内饰两侧只有左侧提供了空调出风口，右侧则没有。为了弥补副驾驶乘客的体验，中央空调出风口，右边的设计的大了一些，并且在副驾驶席的腿部位置也增加了一个小的出风口。这种“害死处女座”的任性设计也体现出了法国车不拘小节、天马行空一般的设计风格。
从一些小的设计细节上也能够体现出C4 CACTUS的个性元素，比如这个像皮箱提手一般的车门拉手，配合网格状的织物车门扶手面料，看起来颇有些复古的味道。另外像在对手套箱开关的设计上，都体现出了这款法国车在细节处理上展现出的情调。
作为一款低配的入门级SUV，这款C4 CACTUS的配置并不算高，什么真皮座椅、电动座椅、一键启动这样的配置一概都没有提供，但是驾驶相关的配置却足以满足使用需要，比如配备了车身稳定控制系统、头部气帘、定速巡航系统、倒车影像、自动大灯和雨刷等功能，舒适性方面也有一些配备，比如自动空调、加热座椅等等，从配置情况也能够看出法国人对汽车配置的需求与我们还是有一些差异的。
乘坐空间显然不在CACTUS的考虑范畴
C4 CACTUS的车内空间并不大，仅能满足基本的乘坐需求。身高176厘米的周老师坐在前排，头部约有一拳左右的距离，看起来还不错，这得益于C4 CACTUS的驾驶席座椅支持高低调节，但是只有座椅的后部可以调节高低，这样导致当把座椅调到最低时，头部空间是足够了，但是由于坐垫的靠背的夹角变小，坐姿会受到一些影响，感觉自己窝在座椅之中。
好像有点傻，不知道调靠背的？
后排倒是没有这样的问题，但是乘坐空间也会受到车体造型的限制，周老师坐在后排头部空间仅有接近三指的距离，腿部空间要稍好一些，但是也仅限于满足正常的乘坐需求。