忽然顿悟,各档次车型品牌的减重偷轻策略
宝马及以上级别大量使用碳丝,比如碳纤维板和碳纤维增强塑料大众和奥迪就拼命使用铝合金件和铝镁合金见来减重~
PSA比较聪明,大量使用铁皮来替代铸钢件,对外号称高强度钢板,再标上MPa数据,性价比最高!gochinway03;)
是不是这么回事呢?这就是新平台的奥妙所在? 改装嘛~·也只有做减法,然后适当的用铝合金、碳纤维来替代原件减重了~·gochinway06;)成本高昂~·好在这些不用考虑汽车厂几万人的工资~~·· 其实PSA的铝机盖,塑料翼子板都是非常不错的,铁皮就!@#¥%……&*()——gochinway37;) isuka 发表于 2015-2-4 17:08
其实PSA的铝机盖,塑料翼子板都是非常不错的,铁皮就!@#¥%……&*()——
塑料的现在感觉更换起来价格挺贵的,好处是平时小刮小碰挺好的,不用修车,铁皮的话轻轻一碰就得钣金 isuka 发表于 2015-2-4 17:08
其实PSA的铝机盖,塑料翼子板都是非常不错的,铁皮就!@#¥%……&*()——
哎~·问题是东标全部都改成贴盖子了啊~··gochinway17;) 啃爹啊~· 平时的路上开开的,还是PU板的最好。 maxfree_gz 发表于 2015-2-5 00:22
平时的路上开开的,还是PU板的最好。
恩~·其实有些地方确实应该推广PU材料! 307的机舱盖子好重啊 pxff1 发表于 2015-8-26 13:25
307的机舱盖子好重啊
非常重·~·没招啊~~哎!
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