天下无斑 发表于 2015-1-6 20:50
电池足够大，不要发电机，那不就是电动车了。 问题是原厂60AH的电瓶跑不了多少公里的，电动车整个车底都是 ...
改电动得多大动静多少钱，我提出的基本不花什么钱。。。大家交流聊天嘛
fissa 发表于 2015-1-6 20:57
其实楼主的想法有点偏向菲斯克的造车方案啦~·
真没到那份儿上，我只是想尽可能的保留下发动机的动力，一方面能充分利用蓄电池这块的可开发潜力
小虎 发表于 2015-1-6 21:32
我记得早期德国的有一款装甲车也是用的这个技术（型号不记得了），用内燃机带动发电机给电池充电，然后又用 ...
没有，没有，我只是想把发动机本身的动力节流下来，尽量发挥蓄电池的使用潜力，而且在不多投入的情况下，找到买菜车都可以采取的方案呵呵
慢点ZX 发表于 2015-1-7 08:03
改电动得多大动静多少钱，我提出的基本不花什么钱。。。大家交流聊天嘛
动静很大，花钱很多，而且基本是搞不成的，如果这么容易比亚迪之类都没法混了。汽车跑起来无时不刻都在用电，火花塞要高压点火，传感器要传输数据，ECU要高速运转，就算你不开空调，不开车灯，不开音响，60AH电瓶支撑不了多久的，所以你离不开发电机。
本帖最后由 isuka 于 2015-1-7 10:12 编辑
去掉发电机，我觉得可以用启动机来发电，电瓶充满时用专用离合器脱开即可，不浪费发动机动力……
在车顶安装太阳能，应该可以把发电机去掉，当然没太阳的时候就别开了
isuka 发表于 2015-1-7 10:03
去掉发电机，我觉得可以用启动机来发电，电瓶充满时用专用离合器脱开即可，不浪费发动机动力……
gochinway06；） 好主意~~其实我在想为什么不把发电机装到后轮轴联动~·是不是动力会损失少些？还有空调~·gochinway04；）
fissa 发表于 2015-1-7 15:31
好主意~~其实我在想为什么不把发电机装到后轮轴联动~·是不是动力会损失少些？还有空调~ ...
还是装前轮吧，后轮用来驱动更好~gochinway04；）
isuka 发表于 2015-1-7 15:36
还是装前轮吧，后轮用来驱动更好~
{:4_662:} 哦~·好的！
天下无斑 发表于 2015-1-7 09:37
动静很大，花钱很多，而且基本是搞不成的，如果这么容易比亚迪之类都没法混了。汽车跑起来无时不刻都在 ...
嗯，最后肯定还是得取决于蓄电池的容量了