慢点ZX 发表于 2015-1-6 20:23
那看来不具什么操作价值喽。。。就是骆驼的，用了两年了都。或许是我运气好而已。不过这几十KM开的心里却 ...
现在的技术条件下显然是不具有操作性~·gochinway06；）
当让你的思路也不是一无是处~·比方说你的电瓶够好的前提下，你可以考虑足够小巧的发电机来减重
可以 可以嫩试一试，行就发贴来分享一下gochinway34；）
兄弟，你先取下附件皮带开个150公里再说吧
本帖最后由 天下无斑 于 2015-1-6 20:55 编辑
电池足够大，不要发电机，那不就是电动车了。 问题是原厂60AH的电瓶跑不了多少公里的，电动车整个车底都是电池。
天下无斑 发表于 2015-1-6 20:50
电池足够大，不要发电机，那不就是电动车了。 问题是原厂60AH的电瓶跑不了多少公里的，电动车整个车底都是 ...
其实楼主的想法有点偏向菲斯克的造车方案啦~·gochinway04；）
不过菲斯克的方案是反过来的~·用汽油机发电给电瓶，然后用电瓶里的电量推动电动机驱动车辆~·gochinway72；）
我记得早期德国的有一款装甲车也是用的这个技术（型号不记得了），用内燃机带动发电机给电池充电，然后又用发电机驱动电动机，说是为了执行任务的时候达到静音效果，但是那个体积都比得上主战坦克了，以现在的雷达技术，反而更加不安全。{:4_681:}
楼主如果是为了降车重，把空调系统搞掉算了，反正一年也用不了几个月，省好几十公斤，呵呵{:4_658:}
发动起来电压14V多，高电压大功率。不发起来低电压低功率。
车顶贴上太阳能电池板吧
CAT的矿山车 不就是吗？巨型柴油机 带动发电机驱动的 要扭矩