富康16V更换D21加强型扭力杆作业
这是08年1月的一次折腾...在速道贴过，大慨是丢了！这几天比较闲...补上啦(换些速道米) gochinway02；）-----------------------------------------------
富康原车的前稳定杆与后扭力杆直径均为18mm，后桥偏软~~坐上两个人后桥就下沉许多，而且影响到了并线与过弯道性能！
原车的扭杆簧比较软，后座坐上一个人后桥就会明显被压低，如果满载的话，车过坎坷时后悬架极易碰到限位胶块，同时也可能会影响到不能配合后轮随动。。。。。
这是减配后的富康一个弱点，就算加了全套名厂运动避震器，情况也一样改变不大。
买车之初就在寻求改善的办法，但一直未能如愿........
本帖最后由 MD80 于 2009-3-28 19:18 编辑
以前，由于我对富康扭力杆的作用一知半解....在购进16V的第一天起，我就开始盘算着如何改善富康的这个不足，其间，我调高过后桥~~~~~仍不如意呀！！但是，我的这个"盘算"一直未果。。。
尽管速道上换D21/24后扭力杆作业比较多，但是速道的高手们换此杆的目的都只是一个：提高操控性！！几乎没有一位提及是为了改善车尾下沉......
直到07年的某月某日，我向大蛙提出了这个问题......才得到了肯定答复！！已经近乎死心了的我，无意中得知加强后桥上的这两根扭力杆可以解决这个难题！！
古人说的好：天无绝人之路啊~~~~
08年1月27日.......我再次把车开进4S
{:6_321:} 继续啊，偶等着看滴gochinway62；） 等着下文呢。。。gochinway37；） 虽然我不是暴走一族.......但是，我的车在路上.....也基本上都是车海中的前列之一！至今虽事故也有几起.....但是还没有被追过尾 gochinway44；）
至少到现在，我对富康16V的性能还是满意的~~~以自驾游和市区日常用车，它足够用了
所以我改后杆.......目的只有一个：改善车尾下沉！
再次感谢蛙版专业的指教.....他比大连的4S专业gochinway34；）
此图中上为21mm扭力杆，下图为18mm扭力杆
一粗一细比一比
先换后杆.....由于4S的扭力杆专用工具丢了，所以，本来换扭力杆这样一件简单的事就变得了复杂起来，要分解后悬架~~~~~
拆下后车轮！
可以看到富康独特的摆臂式独立后悬架~~~~~~
4S师傅建议：反正拆一回后桥，就顺便检查调整一下后刹车，做一下后桥保养。。。。
富康后刹车鼓~~~这已经行驶53000公里了，状态良好
不过，将来我一定要把它换成盘式刹车
清理与涂油~~~~
因为没发现什么问题，所以只更换了4只后桥油封
主角该上场了~~~~
这对直径21mm的扭力杆将替代原车那对儿直径18mm的扭力杆~~~