正式晋级成为有B一组！——B12作业
本帖最后由 Tiger47 于 2014-12-25 02:19 编辑圣诞节什么的跟咱没什么关系，所以就老老实实的在家交个作业吧~！
具体项目如下——
B12减震
22MM AOE扭力杆
22MM AOE前平衡杆
22MM RC后平衡杆（别的找不到，实数无奈之举）
F大牌发动机下支架胶
SpeedForce加强点火线
气门室密封垫
快排杆
KX-F3顶吧（开始告诉我说是RPA的，结果拿来是这个，不好意思拒绝~忍了！{:4_661:} ）
其实也没什么好说的，看图吧~~~
零件就位
当办公室很老板聊天去了，出来看的时候前减震拆已经拆完了
主角登场
没难度
随后前平衡杆也上身了
拆下的下支架胶，已经开裂了
F大牌上身，顺便让今天的大厨——刚子 露个小脸，西安的伙计应该改有人认识他
打开盖板发现两边都有渗漏，把它家的~换~！
换好垫子顺便就把SF装上了 so easy~
这会已经2点多了，饿的实在抗不住了，出去吃了点东西，回来的时候后面已经拆完了
中间过程没啥说的，刚子轻车熟路抗抗一顿整~看效果
顶吧就更不在话下了！（空调那边没有锯，直接掰平了，方便以后恢复原装）
快排装好的效果，手感不错！
这个档头把我折腾的够呛，在家折腾了两天才弄的可以跟快排杆比较完美的链接（买回来时原本带的变径螺丝套杆丝口有问题，所以只能拧进去2毫米左右......）
下地效果
最后来说一下效果——
B12真心不错！一点都不硬，韧性十足！并线超车更自信了！老婆都说刹车时候不点头了！当然这里面还有扭力杆和平衡杆的功劳！
F大牌发动机下支架胶 装上之后震动会率为变大一点，但是震动的感觉跟以前比显得要绵密。
SF的效果，我说不太好。单还是有些的，明显的就是发动车的时候，轰~的一下就着了！比喻一下就是感觉现在发动像打火机，以前感觉像划火柴！在一个低转的时候加油走车比以前更容易了，以前可能1500转就开始咳嗽了，现在1200才小咳嗽！
快排这个升级我认为性价比非常高！换挡手感大幅提升！是会比以前换挡要稍微费一点力气，但是我觉得这个换挡力度更有感觉！而且档位更清晰了！
总的来说现在车的感觉就像是好久没剪头发之后，突然理了一个很精干的发型。又或者脱掉棉鞋，换了一双轻快的运动鞋。没有了以前的哪种肉囔囔软趴趴的感觉，显得很紧实！很活跃！ 同时噪音和震动比以前要大一点！
现在当务之急是换圈胎了。 最后一张照片是下一个作业的预告，猜猜我这是要做什么？ 恭喜 装B 成功gochinway39；） 猜不到啊 LZ真是大手笔啊 LZ的顶把在空调处怎么搞的？想装顶把，又舍不得开锯，装B后明显感觉车身强度不足，吱吱嘎嘎的声音多了。 口水一地啊{:4_666:} "22MM AOE扭力杆
22MM AOE前平衡杆
22MM RC后平衡杆（别的找不到，实数无奈之举）"
请教楼主，AOE的比RC的具体好在哪些方面？如果1.4的要装，不经常激烈驾驶的话，是装哪个好？ 轮胎和轮毂是软肋，换了后估计效果才明显